【大纪元2024年11月12日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中市政府在道路划设标线型人行道，常遭汽机车违规停放，市府交通局日前宣布，将会同警方依道路交通管理处罚条例规定，最高可处1200元罚锾。对此，市议员周永鸿指出，标线型人行道作为实体人行道的替代方案，但缺少防撞实体阻隔，对保障行人安全效果有限，他要求建设局应提出人行道建设进程，并针对骑楼难行的现况加以检讨。
针对市府人行道规划议题，市议员周永鸿12日质询指出，台中人行空间有限，原县区又因先天规划缺陷、道路狭窄蜿蜒等因素，更欠缺人行道，目前许多道路以标线型人行道作为替代方案，但对行人安全效果有限。以潭子区潭秀国中为例，周边标线型人行道在尖峰时段，就容易有学生和汽机车抢道的情况，而其他地方行动缓慢的长者，在马路边行走的危险场景，更是屡见不鲜。
周永鸿指出，根据交通局资料，台中市有181处标线型人行道，长度合计20.66公里，但欠缺实体阻隔的标线型人行道何时能设置装置?哪些标线型人行道有实体化的进程?他呼吁市府应有跨局处讨论机制。副市长黄国荣表示，每月市长主持的道安会报及秘书长主持的讨论小组，都有在进行。
周永鸿另秀出逢甲商圈福星路的标线型人行道，并指出市府将机车停车格成为行人和汽机车的阻隔，但原本的骑楼无法让行人好好走路，这是“聪明的作法，但荒谬的现象”，他要求建设局和骑楼的主管单位都发局，应有机制解决问题。
建设局长陈大田答询表示，根据“市区道路及附属工程设计标准”，宽度12米以上的道路需设置人行道，骑楼的问题会与相关局处讨论。
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