【大纪元2024年11月11日讯】（大纪元记者赖友容台湾台南报导）台南市捷运系统从2013年就开始规划，市议员沈震东针对台南捷运绿线进展的缓慢提出质疑，并呼吁台南市府加速绿线与黄线等路线的规划，并与民众沟通，举办说明会，不要重蹈覆辙外，也能让后面的综合规划及工程更能够顺利。
沈震东于11日进行议会市政总质询时指出，台南市捷工处人手不足，目前5条捷运路线都在规划中，但是人手不足，导致需要与地方沟通的项目推进缓慢，他建议市府一次性规划3至4条的捷运线路，并进行编组以提高效率，让台南捷运的各路线可以顺利推行。
沈震东指出，目前关于绿线与台南火车站的连接设计，自从绿线可行性评估告吹后就杳无音信，目前绿线虽有增加地下化的可行性，但是相关衔接都没有资讯让民众参考，他问交通局若采高架设计，是否仍向之前一样将从小东路进入火车站，若选择地下化，是否会变更路线，让铁路捷运就近转乘；他希望交通局能为市民提供便利的转乘方式。
此外沈震东表示，随着目前黄线的可行性规划通过后，和绿线的转乘问题也引起市民讨论，然而目前仅知道有可能在市政府站交会，但是路线会不会重叠，还有与绿线的地下化与高架化路段介面与转乘等问题，目前都没有跟民众沟通，沈震东建议交通局不要盖牌，要多多举办说明会向民众沟通，以免好的政策因为沟通不良而导致困难重重。
交通局：路线可行性研究评估中
交通局长王铭德表示，，黄线连接府城与南科双都心，未来路线规划将衔接深绿线及其它线以发挥路网最大效益，初步评估黄线将行经中西区、北区、安南区及新市区，沿线行经台湾历史博物馆、亚太国际棒球训练中心、和顺转运站等重要节点，终点止于台南科学园区，实际的路线及站点将于可行性研究中详细研议，并适时举办地方说明会，广纳地方意见及争取民众支持。
至于优先路网捷运绿线规划则连结第一期蓝线平实转运站、台南火车站至安平地区，为东西向之捷运路线，考量绿线行经旧城区须审慎评估路线，交通局已于2024年2月委托专业顾问公司启动绿线可行性研究实质修正作业，除评估原规划高架方案，为降低计划对旧城区的影响，亦重新规划评估行经旧城区地下化工程可行性，后续俟可行性报告修正初步方案完成后，将备妥相关资料办理说明会向当地民众简报说明，争取民意共识，俾尽速完成报告书报中央审议。
责任编辑：吕美琪
