【大纪元2024年11月01日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）疫情后航空业畅旺，星宇航空、台湾虎航第四季将接连上市。面对航空业竞争，华航董事长谢世谦1日表示，对手越多可以改善航空公司的经营品质，乐见航空业市场竞争，若只做独占生意，一点意义都没有。他乐观看待明年货运续强，6个长假是航空公司的利多。
谢世谦出席ITF台北国际旅展时表示，明年有6个长假，对航空公司来说是利多，他对货运市场也抱持乐观看法，货运收益持续上升，市场需求放大，油价维持不上涨的格局是好现象。
谢世谦表示，今年整体客运班次较去年同期增加25%，在暑期旺季挹注客运航线营收及第四季货运旺季加持下，力拼获利再扩大，加上油价创造的获利空间，希望力拼营收与获利创新高。
面对航空业市场更加竞争局面，谢世谦说，对手越多可以改善航空公司的经营品质，大家对产品、销售策略都会做很大改变，整个市场是自由竞争市场，乐见航空业市场竞争，“当你都没有竞争的时候，好像是躺着在那边做生意。”
是否增开新航点？谢世谦表示，明年航机状况非常紧张，虽然旧飞机已延租，但新飞机进不来，还有一些机种维修时间皆拉长，如过去60天至70天可以完成，现在拉长到180天至200天；明年有部分发动机要岁修，也会影响航机调度，但华航已经有万全准备。
对于票价走势，谢世谦表示，票价与市场有很大关系，现在导入ESG，明年添加永续燃油的目标是2%，具体执行方式将视油商的供应量决定；永续燃油成本目前是一般航空燃油的3~6倍，虽不会将全部涨幅转嫁到票价，但一定有影响。
华航总经理高星潢补充，台湾没有生产永续燃油，若政府推动油商生产，永续燃油产量越大，价格就会往下走，这是大家共同的责任，最重要的是不能把永续燃油的高成本推到客人身上，否则对旅游产业会是很大的伤害。
星宇班机重落地 民航局查原因
受到台风康芮强风影响，星宇航空一架班机10月31日准备降落桃园机场时，一度落地弹跳后重飞，平安降落。交通部民航局1日要求这架飞机停飞、检查，该班机的驾驶停止任务派遣，并依程序调查。星宇航空说，将配合调查。
民航局表示，为确保飞航安全，台风来袭前已要求国籍各航空公司保守签派，并持续要求注意航机安全，飞航作业务必符合安全规范。后续将要求业者检讨不良天候的派遣作业。若各航空公司的飞航作业违反《民航法》相关规定，将依法裁处。◇
责任编辑：郑桦
