【大纪元2024年10月17日讯】（大纪元记者李撷璎台湾嘉义报导）嘉义市区电动公车绿能永续的都市公共运输不仅获得交通部肯定，更成为全台电动公车推动标竿学习楷模。为因应交通部2030年电动大客车全面电动化政策，今（17）日基隆市府交通处处长王圳宏带领市府团队来到嘉义市实地参访，与市府团队、营运业者等共同交流电动巴士推动经验。
嘉义市政府交通处表示，回顾嘉义市公共运输的变革，嘉义市过去为全台通往阿里山首站，公共运输配合需求与路线之道路与地型特性，早期车辆皆采用柴油大客车服务。随着嘉义人口结构改变，绿能与城市永续观念萌芽，嘉义市自2018年着手规划全新市区公车，并于2021年与业者共同升级市区公车服务型态，成为全台第一达到市区公车100%低底盘电动公车之都，为全台首创。
交通处进一步说明，市府团队进一步透过路线调整、增开班次以缩短候车时间及增设候车设置等策略作为，整体市区公车服务水准，于去（2023）年总搭乘人次突破70万，近六年成长七倍的营运绩效亦有目共睹，搭配公车特色的车身涂装提升整体识别度，市区电动公车摇身成为城市移动新风貌。
为因应2050年净零排放及交通部2030年电动大客车全面电动化政策，今日基隆市府交通处处长王圳宏带领市府团队近30人参访，以实地交流座谈电动大客车的采购、维运及推动经验，做为推动车辆汰旧换新电动大客车规划。
鉴于许多县市政府无电动大客车推动经验，本次参访活动，与本市府、营运业者(国光客运)及电动大客车制造厂代表一同参与，因应各地生活环境与通勤需求差异性，交流公共运输营运特色，亦藉由客运业者，实地观摩、交流座谈的学习，以期藉由中央政策，量身规划因地制宜的公共运输。
基隆市政府交通处对本次参访也表示高度肯定，公共运输全面电动化是全台一致的政策目标，但对共同推动的业者而言，新购电动车费用庞大，车辆选择、电力的续航性、充电站点的规划、配合路线及班次的调整，皆需通盘检视并逐步落实，透过这次参访，相信会让公共运输车辆汰旧换新推动更顺利。
市府交通处感谢基隆市政府肯定，公共运输没有最好，只有更好，期待双方持续交流相互学习，在公共运输电动化政策推动上共荣共好。◇
责任编辑：唐音
