【大纪元2023年05月02日讯】（大纪元记者袁世钢台湾高雄报导）内政部都委会2日审议通过“新台17线南段开辟工程都市计划变更案”。高雄市副市长林钦荣表示，已责成新工处先行启动规划设计标，并要求于今年底完成设计作业、2024年初发包动工，目标在2026年全线通车，未来从桥头至左营车行时间可减少15分钟。
林钦荣指出，新台17线全段工程长达7.1公里，以德民路为界分南、北阶段开辟，北段工程（自典昌路至德民路）已于2022年6月通车。而南段工程（自德民路至南门圆环）全长5公里、面积约5.29公顷，因涉及左营海军军区范围，军方为回应地方民意，配合办理军方土地之都市计划变更，市府也将全力配合军方保存海军忠烈将士纪念碑。
南段工程又分为2期施作，林钦荣表示，南段一期（自德民路至中海路）包含广昌大排整治工程，预计今年7月动工；而2日审议通过的南段二期（自中海路至南门圆环），市府已责成新工处先行启动规划设计标，并要求于今年底完成设计作业、明年初发包动工，盼能配合南段一期工程在2026年底全线通车。
林钦荣说，新台17线计划自2008年6月公告发布实施，并配合个案变更规划迄今，从规划到施工历经了15年漫长的推动，期间适逢楠梓产业园区台积电进驻、循环材料创新研发专区开发等大环境变迁因素，已为区域交通带来更严峻的挑战；新台17线将成为南北向替代分流外环干道，可谓北高雄区域交通的重要动脉，也是地方民意的殷切期盼。
交通局评估，未来新台17线全线开辟通车后，将可缩短从桥头至左营车行距离26%（约2.6公里）、减少行车时间30%（约15分钟），并转移翠华路车流量30%至50%，可使翠华路道路服务水准维持在D级以上，将成为加速半导体产业聚落形成的最佳推手；同时，也可嘉惠茄萣、梓官、桥头等滨海地区通勤的市民。
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