【大纪元2021年03月29日讯】（大纪元记者吴旻洲台湾台北报导）空军2架F-5E战机近日在屏东近海疑擦撞坠毁，导致1位飞官殉职、1位失联待援，F-5E战机的飞航安全再度受外界重视。国防部副部长张哲平29日表示，国军近2年发生5起重大飞安事件，人为因素是主因，将持续检讨。
立法院外交及国防委员会29日邀请国防部部长邱国正报告“强化国军空勤人员训练安全现行作法与精进作为”，并备质询。
无党籍立委林昶佐质询时表示，F-5战机1975年服役至今失事52次，人为因素38次，机械因素只有5次，即使只算2000年后的8次失事，4次人为因素，机械因素1次。质疑在飞行员训练时数足够的情况下，失事原因是什么？
张哲平表示，针对我方统计数字与世界各国的失事案例进行潜因分析，人为的因素最高。飞机会发生故障、天候会发生变化，飞行员要在这两个因素下将飞机安全返降，所以人是重要因素。
至于训练方面，他表示，编队出去执行任务时，当资浅人员发现存在危安因素，但他不会、也不敢向长机反应，错失改进良机；而飞行员过去有“机在人在、机亡人亡”的观念，错失弹射时机。许多不幸案子就这样造成。
张哲平表示，人会犯错，错失须臾间改善错误的时机，应处作为作得好，也能克服机械或天候问题，作不好就会肇发飞安事件。空军会从部队巡回、甚至从官校教育里的学长学弟制度等进行改进。
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