【大纪元2020年01月09日讯】（大纪元记者黄小堂美国纽约报导）曼哈顿区长高步迩（Gale Brewer）和选区包含洛克菲勒中心的市议员鲍尔斯（Keith Powers）日前表示，他们要求与纽约市警局和市交通局官员举行会议，讨论将永久禁止车辆进入洛克菲勒中心周围街道的可行性。不过市长白思豪表示，虽然此举可保护行人安全，但还未批准全年执行此政策。
洛克菲勒中心周边的第五大道和第六大道之间的第49街和第50街的区域，自11月月底开始禁止汽车和卡车进入，民众和游客可步行进入。纽约市警局发言人表示，封闭路段已于周日结束。
《华尔街日报》7日报导，市长白思豪6日表示，在繁忙的节庆假期时，限制洛克菲勒中心周边的车辆进入，可保护行人安全。据统计，节庆时每天有75万人前往洛克菲勒中心参观。市长说，“从我的角度来看，此政策之所以成功，是因为市府有非常多的人在保护民众的安全”。白思豪补充表示，相信警方能够处理封闭道路对交通的影响，但他已要求正式的评估报告。
曼哈顿区长高步迩和市议员鲍尔斯认为，禁止车辆进入洛克菲勒中心周边路段的政策可推展至全年。高步迩日前接受媒体采访时说，民众需要更多的空间来行走。
对此白思豪表示，他愿意接受在纽约市某些拥挤的区域，像是在曼哈顿下城创造更多的步行广场。不过他认为不应永久禁止车辆进入洛克菲勒中心周边的路段，“据我所知，实际上需求集中在节庆假期的时间”。拥有洛克菲勒中心的房地产公司铁狮门（Tishman Speyer）代表则拒绝发表评论。
纽约市捷运局（NYCT）局长拜福德（Andy Byford）则反对封锁街道，他认为此举忽略了公车乘客的需求。大都会运输署的公车系统主管Craig Cipriano表示，MTA支持假日季节时封锁洛克菲勒中心周围的街道以保护行人安全，但车辆绕道却导致公车行驶速度大大降低，发生更多班次延误。
曼哈顿区长高步迩和市议员鲍尔斯则表示，他们想知道封闭街道如何影响交通堵塞和市区巴士路线的的数据。他们两人已经于去年7月致信市府官员，要求他们考虑将洛克菲勒中心设为行人专用区。◇
纽约市交通局发言人则表示，交通局和市警局正在研究封闭街道如何影响车流量、行人的动线和安全。他说，目前也还没有相关交通事故的最新数据。◇
责任编辑：李悦
