【大纪元2019年09月07日讯】（大纪元记者田青综合报导）渥太华今年已有3名骑车人因交通事故不幸身亡，引发人们对自行车道路安全的担忧。有骑车倡导者呼吁市府建设更安全的道路和更好的基础设施。
今年3起致死事故分别发生在5月、7月和8月。5月，1名60岁男子沿Laurier西大街的自行车道向西行驶时被撞，肇事者逃逸；7月，13岁男孩Simon Khouri在Jeanne d’Arc街被撞成重伤；8月7日，27岁的Idan Azrad在骑车上班途中，在Orléans的Renaud路被撞，于8月24日去世。此外，1名骑小型摩托车的男子今夏在Hunt Club西路与1辆SUV车相撞后身亡。
根据渥太华年度道路安全数据，2018年仅1名骑车者因交通事故死亡，2017年无人死亡，过去10年的年平均死亡人数约为2人。
渥太华自行车（Bike Ottawa）董事会成员Érinn Cunningham对CBC表示：“总体来说，建设更安全的自行车设施方面已取得了进展，但缺少让骑车者更容易在城市中骑行、与城市其它部分相连的自行车基础设施。在一些地方，骑车者仍被迫与机动车分享道路。”
该机构呼吁采用“零愿景 (Vision Zero)”的方法来实现自行车安全。此法遵循国际模式，旨在消除骑车者和机动车之间的所有事故，并要求在城市道路设计的一开始就遵循此原则。Cunningham解释说：“我们意识到人总会在路上犯错或做出错误决定，但通过适当的工程设计，就能够防止严重伤亡。”他呼吁，市府应尽快实现优先考虑骑车者安全的长期解决方案。
市府施行Laurier街骑车安全新措施
CBC对城市公开数据分析显示，Laurier西大街和Elgin街交接区，2013年至2017年底，发生了12起自行车交通事故。这5年中，渥太华共发生了1,452起自行车交通事故。
Laurier西大街的问题是，从Laurier Avenue桥下来的西行机动车需右转至Elgin街时，或从Queen Elizabeth匝道下来的机动车需汇入Laurier西大街时，都要穿过自行车道。
市府近日对该区域施行了一系列临时改进措施，包括：
– 在匝道顶端使用停牌，并在匝道上设置新的自行车道；
– 设置路障，防止机动车离开Queen Elizabeth匝道后直接右转至Laurier西大街；
– 用可伸缩杆将自行车道与机动车和行人分隔；
– 在Confederation公园和市政厅之间的人行横道加装自行车信号灯；
– 用绿色热塑性路面标识自行车和机动车重叠区域。
新措施实施当天，尽管有交通警员在沿线督导，仍出现了一些近距离碰撞事故。如一辆从Queen Elizabeth匝道下来、试图汇入Laurier西大街的机动车，差点撞到从桥上下来的骑车者。另有一些骑车者没有注意到匝道上的新自行车道，只想快速通过旁边的机动车而忘了给行人让路。
但市交通服务部门对新措施持乐观态度，表示人们总是需要一些时间来适应变化，而且现场督导的交警和市府工作人员，会视情况而进行任何必要的调整。
责任编辑：行云
