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国车国造
【大纪元2018年09月05日讯】（大纪元记者张原彰台北报导）高铁公司5日与中钢公司签约，委请中钢制造2款10组共12辆的多功能电车线工程车，交通部称这是国车国造的里程碑。高铁公司董事长江耀宗表示，中钢公司预计花66个月打造这12辆工程车，每台国造比率达六成，预计2121年投入作业。
江耀宗表示，高铁目前共有6款27辆维修工程车，分属德式、日式，每辆有40、50年的历史，他们与中钢公司签约，分三期分期汰换维修工程车。第一期有2款10组共12辆车，预计花费66个月制造，预计2021年投入维修作业。
江耀宗表示，过去的6款维修车缩减成2款，分别为8辆“多功能维修车”，以及4辆“电车线延线车”。2款车采用通用规格品，以降低维护与库存成本。
江耀宗表示，新的电车线维修工程车运用他们11年来的维修经验，由中钢公司加以设计制造；车辆关键的转向架组，全由中钢公司自行设计、研发、产制，技术领先国际；新车款工作亭台增大，另可进行多角度的旋转与展延，能让维修更有效率与安全。
江耀宗表示，这次维修工程车国产化能让成本、维修、保固、应用等面向得到进步。目前高铁自主维修本土化比率为15%，预计5年后升至30％。
中钢公司表示，1995年民营化起，即积极自行设计、开发及制造厂内各型车辆，包含：铁路机关车、装柜车、炉渣车及钢卷平板车等，不仅简化车种及零组件，同时降低车辆采购与营运成本，延长车辆维护生命周期。
中钢公司表示，将车辆设计维护技术与经验延伸推广至台湾相关产业，迄今已累积台铁、台北捷运及高雄捷运之维修工程车及高压清洗车供应等实绩。◇
责任编辑：宇璇
