【大纪元2017年12月02日讯】（大纪元记者王新一纽约报导）11月30日，由城市规划专家组成的独立组织“区域规划协会”（The Regional Plan Association，简称 RPA），提出了一个令人惊讶的拯救地铁的提案：纽约地铁可以在周一至周四晚间的12点半至凌晨5点停止运营，让MTA可利用这些时间进行必要的轨道与信号修复。对此，MTA主席洛塔（Joe Lhota）否决了这个提议。
他们估计，计划将会影响约8万5千名夜间使用地铁的乘客。
这是RPA近百年历史中发布的第四份纽约规划报告。RPA称，只有大约1.5%的乘客会在这一时段使用地铁。但是，如果MTA利用这个时间做维修工作，却有希望在未来15年内彻底修复纽约的交通，比MTA预期的时间提前35年。
对于受影响的乘客，该协会建议可以用公车代替。
一些纽约民众并不支持地铁夜间停运。纽约人卡斯塔涅达（Jaime Castaneda）经常乘坐地铁，他表示取消夜间列车“对一些人而言将是灾难，”他说。“事实上‘一些’我指‘很多人’。因为我认识的人中就有需要每天夜间坐车的。”
卡斯塔涅达还表示：“现在有很多钱投到MTA里面，但很少的一部分真正用在实际去服务那些在乘坐地铁和公交的人。我想总有一天需要有人从底层到顶层修复这个系统，并改变他们花钱的地方。”
“一个月几次或许可以吧，但我感到很不好，你知道，有人是需要在晚上工作的，”诺琳（Noreen Lee）则说，“整个把夜间列车关掉有些太过了。”
报告还认为，彻底的修复工作若完成，2040年之前，纽约的交通将有能力多容纳400万的乘客，并可以承受纽约市再增加200万的工作岗位。除了停运夜车外，RPA还提议在地铁站台修建安装玻璃门以及该为自动列车在内的60个建议。
周五，MTA主席洛塔对RPA的建议给出了回复，那就是“不可行”。“永久停止夜间运送有点太严厉了。”他对《华尔街日报》（WSJ）说。“而且永久的夜间停运对这个‘不夜城’来说也不合适。”◇
责任编辑：艾伦
