【大纪元2016年09月12日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中市BRT快捷巴士公司7月18日解散，部分员工不愿转任新捷运公司，并向市府提出资遣费条件，要比照国道收费员7个月慰助金，及12、20、24个月资遣费不等；对此，市府交通局表示，年资仅2年的快巴员工，要比照10至20年的国道收费员，“要符合比例原则，不能漫天喊价。”
交通局表示，原快捷巴士公司57位员工，有39位已商定留用，将辅导投入捷运筹备工作；另有3位主动离职并另谋工作，但有15位不愿意转任捷运公司，且不满资遣条件。
交通局说，资遣条件包含法定资遣费及慰助金，其中法定资遣费以年资计算，快捷巴士成立2年，法定标准为1个月薪资；慰助金经商定后提供4.5个月，合计5.5个月薪资。但有认为，应比照国道收费员给付7个月慰助金，也有喊出需支付12、20、24个月不等的资遣费。
交通局长王义川表示，资遣给付金额商定不能靠漫天喊价，国道收费员的年资至少10年起跳，但快巴司机年资顶多2年，资遣费必须符合比例原则，因此市府仍将维持5.5个月的资遣及慰问金，日前已完成法定预告。
王义川说，商定留用的员工目前已依照专长分派工作，有员工转任新捷运公司后，将会统筹规划捷运站务工作，也有员工将送派日本受训，在新捷运公司成立后一定重用。
另有部分司机要求转任后月薪5万元，王义川说，BRT与捷运工作属性不同，多数接受留用的司机已安排在捷运公司的机械、资讯、车辆、行控部门发挥专长。
另资遣员工提出14项诉求，包含工作奖金、加班费、积欠休假赔偿等，市府表示，已于第2次协商请员工提出书面为依据，但至第3次协商仍无，市府无从依据确认诉求合理。
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