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油价 国道基金 开车上路
【大纪元2016年03月01日讯】（中央社台北1日电）近1年多来国际油价持续走跌，民众开车上路次数也增加，国道公路建设管理基金收入比预期还高。
公元2013年底，国道全面走入电子计程收费，当时在民意压力下，横向国道仍维持免收费，交通部台湾区国道高速公路局原本担心国道基金不但无法达新台币220亿元目标，甚至可能跌破200亿元。
不过，1年多来，油价持续走低，开车上路的人变多，高公局统计，2014年国道基金收入210亿多元，没太差，2015年国道基金收入224亿元，反而比预期多。
交通部统计，2015年小型车平均每车每日行驶国道47.4公里，较2014年增加1.3公里；2015年国道平均每日通行费收入6157万元，较2014年增加5.5％，其中以小型车平均每日5054万元、占82.1％贡献最多。
高公局说，油价不可能永远在低档，检讨国道费率时，仍会以国道基金年收入220亿元为目标，否则一旦油价高涨时，未来国道兴建、维护会面临经费不足问题。
