【大纪元2015年06月16日讯】（大纪元记者蓝悦真台湾台北报导）高铁财改案最终顺利通过，交通部高铁局16日表示，增资新台币300亿元，交通部希望由公股泛公股主导，台湾高铁公司则希望员工、全民认股，除这点意见不同外，针对赎回特别股、增修兴建营运合约书及调降高铁票价。
高铁局表示，增资300亿元全由公股和泛公股负责，作业顺利的话，预计今(民国104)年底或明(公元2016)年1月资金到位，希望马上降北高票价，回到1,490元涨价前的价格，高铁公司预计6月底举行董事会通过财改方案，因6月股东大会来不及讨论此案，需等到9月再另外开临时股东会处理财改方案。
高铁局强调，希望票价调降的作业程序是越快越好，但实际上要看财改案的进度，目前是预计明(民国105)年1月可完成财改案。
过去高铁相关建设资金，向银行借款的前例，最大金额是联外计划和土地开发计划联合借贷300亿元，利率最低仅0.65%，最高是1.05%，多数借贷利率在0.99%左右。交通部表示，希望能找单一或几家银行竞标，利率最低者得标，如采用银行团筹组团队负责借贷242亿元，公股和银行团将不再只是单纯借贷关系，任何问题都要找银行团讨论，未来问题会比较复杂。
增资300亿元，交通部规划32亿元由航发会投资、26亿元由立法院希望的四大基金主导，其余政府需筹资242亿元，将考虑分成3个标案，每个标案额度约80亿元，计划将由3家台湾的银行得标，如果不足额，由利率较高的银行承接。◇
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