高架公园第三期工程提供参观

【大纪元2013年06月11日讯】（大纪元记者安雯综合报导）当高架公园第三期工程，同时也是最后一期工程于明年完工，并正式对外开放时，将代表着在前两期工程的基础上，成为一个更加耀眼的景点。取代现代主义长椅和艳丽的多年生植物，将是覆盖生锈轨道上的野胡萝卜黄花。

“人们花在看火车的时间要比看哈德逊河更多。”高架之友（Friends of High Line）创始人之一 罗伯特‧哈蒙德（Robert Hammond） 说。 为了废弃铁路免于拆除，非营利组织“高架之友”要花9千万美元。

“人们爱上了以大自然覆盖这个具有纪念意义的工业用地的想法，”和罗伯特‧哈蒙德一起共同创建高架之友，现在负责维护城市公园运行的乔许‧大卫（Joshua David ）说道。但为了提供给公众这样的体验则需要包括环境整治，去除更换铁轨等大量工作。

今年5月，正在建设中的高架第三期工程对外提供参观预览，并向客人提供导览服务。每周三天， 游客可结成小组，自如穿梭于铺满枕木的轨道和旧钢板的“地面”。向西他们可眺望哈德逊河美景，向下一览承载来往于滨州车站的通勤列车的30条轨道。这个可称是‘夏季抢手票’的免费参观券早已预定到8月初。

该项 游览不但为客人们提供了一个一览广阔天空的机会，更重要的是参观耗资15亿美元、占地26亩的正在开发中的哈德逊水岸区 （Hudson Yards district）。由有关公司和牛津物业集团开发的哈德逊水岸区项目包括在铁路站建设一个含写字楼，住宅，酒店，零售和文化区域的、超过1千3百万平方尺的平台。

已经在建设中的是一座专为奢侈品 Coach（蔻驰）手袋零售商建造的办公大楼。他们将于周二宣布将500万美元作为礼物送给高线之友。该集团正在进行一项耗资1.25亿美元的宣传攻势。

“这是蔻驰对新哈德逊水岸区，当然也包括高架公园发展的一个承诺。自从1941年蔻驰诞生以来，我们一直是中西城景观的一部分，我们爱高线。它有一个让我们愿与其相伴的精神和能量。 ”蔻驰公司总裁卢‧弗兰克福特(Lew Frankfort)表示。

最终，号称高线铁路站的蔻驰大楼将横跨第3期工程，它将唤起高架公园创始人初始的想法：毁灭和重生。这些自生灌木，野花和草扎根在一片废弃铁路基轨上，其呈现的忧郁和宁静与喧闹的城市形成鲜明的对比。

高架最后一站将吸引孩子们的眼球。其中包括一个表面被软质物包里着、以外露横梁做成的攀登架。北半部将展示杂草丛生的轨道，一个简单的路径和栏杆可以让 游客远离危险的陈旧铁轨。

虽然城市支付了高架前两期工程的建造成本，高架之友将支付最后一期工程的大部分开支。该集团还支付公园维护、公园相关的教育及文化节目的费用。

高线公园(High Line)原是一条位于纽约曼哈顿 (Manhattan) 西南部的高架路轨，兴建于1930年代，于1980年被废弃。但经由社区热心人士的奔走与建筑师的巧思设计之下，将已原已杂草丛生的高架路轨改造为一座结合行人步道、野生景观、人工造景的长廊式的休憩公园，名为“High Line”。2006年，高线公园一期景观工程开工，2009年6月，从南大街至西第20街的第一段工程对公众开放。2011年6月，从西12街至西30街的第二期工程对公众开放。剩下的三分之一铁路环绕着哈德逊铁路站场，位于西三十街和西三十四街之间，其将于明年完工。