汽車芯片

2023年中國汽車產量超過3000萬輛，但汽車芯片卻極度依賴進口。多個消息源的數據表明，汽車芯片超過90%依靠進口。原工信部部長苗圩表示...

汽車行業因微芯片和其它部件短缺而受到衝擊。半導體供應，對汽車電子和導航系統尤為重要。由於新車短缺，一些二手車價格飆升，其中二手車價格上漲...

根據汽車研究公司凱利藍皮書（Kelley Blue Book）的數據，美國新車平均價格在2021年7月創下歷史新高，為42,736美元...

近期，全球芯片短缺正衝擊汽車行業。由於中國大陸的汽車芯片主要依靠進口，芯片短缺嚴重影響了理想汽車的生產和準時交付。

全球汽車減產，二手車交易暴增，芯片荒加劇通脹？中國黑市芯片價，飆漲300倍！全球芯片企業競逐，中國只能靠邊站？

上週（9月10日），中共市場監管局發出一則公告，稱依法在9月7日對上海鍥特電子有限公司、上海誠勝實業有限公司和深圳市譽暢科技有限公司罰款...

中國汽車行業芯片短缺危機，不僅沒有按照行業的預期緩解，反而隨著時間的推移愈演愈烈。為應對「缺芯潮」，中共官方近日重罰三家汽車芯片經銷企業...

週四（9月9日），由13名共和黨議員組成的一個小組致信美國交通部長，對拜登政府批准中國電信公司華為購買美國芯片、發展汽車零部件業務表示擔...

路透社此前報導，拜登政府已經批准華為購買美國汽車芯片。對此，週四（8月26日），美國共和黨資深參議員盧比奧（Marco Rubio）發表...

華為死裡逃生？美國批准向華為出售汽車芯片；山東醫療器材公司7萬塊錢買孩子，要幹什麼？

6月23日消息，根據金融科技公司Susquehanna Financial Group的研究，今年5月份芯片交貨周期拉長至18週、同比2...

當地時間6月8日，美國會參議院以68票贊成、32票反對，審議通過了長達1445頁、涉及2500億美元預算支出的《2021美國創新和競爭法...

美國戰略和技術安全專家說，汽車芯片荒的最大贏家應該是美國公司，中國目前的技術能力只能使其成為贏家之一。

全球汽車業陷入「芯片荒」，車用芯片爆斷供危機，全球車企大幅減產；美、日、歐請台灣援助，台積電再被矚目；自主研發能力弱，中國產替代有心無力...

日前有消息透露，歐美正在起草方案，要求半導體製造商全面停止向中國汽車廠家提供芯片。

在國際社會正與中共脫鉤的背景下，中共除了手機和電腦芯片短缺，汽車領域也正陷入缺「芯」窘境。中共同樣稱要自主生產汽車芯片，並成立相關聯盟...