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大紀元商務

歐洲國家列支敦斯登(Lichtenstein)的「奈米液流電池」(NanoFlowcell)公司研發出一款非常環保的超級跑車,以不污染環境的鹽水為動力,能在2.8秒內從靜止加速到時速60英里(約96公里),性能堪比以汽油驅動的McLaren P1跑車。目前這款車的鹽水發電技術已獲得歐洲道路使用許可。
(大紀元記者周月諦多倫多報導)中共人大常委近日提出2017年特首選舉方案。面對中共人大委員會粗暴剝奪港人普選,9月1日港人民運「讓愛與和平佔領中環」組織於多倫多舉行記者會,呼籲國際社會對中共施加的壓力,助香港實行普選,真正走向民主。
路透法蘭克福8月29日 - 大眾汽車旗下高端品牌奧迪發言人週五表示,將在全球範圍內召回7萬輛汽車。
在加拿大難民家庭中,一個成員被遣返回原國,而在加拿大出生的子女卻留在了加拿大。活動人士和法律專家說,加拿大的難民政策沒考慮兒童的利益,常導致家庭分裂。
Ford擁有多種款式的房車,而其中作為中型房車的Fusion是來自Ford家族中的一顆閃亮的明星,自以第一代2006款面世以來,它就保持著那麼一種特殊的氣質,仔細地品味時,它又有那麼一種獨特的味道,它的一舉一動看上去有時像個紳士,彬彬有禮,有時它也會流露出倔強、強韌、咄咄逼人的氣勢,當面對其它對手的挑釁時,Ford Fusion決不會表現出任何劣勢。
讀者石仔問:李進師傅你好,現有一事請教請教。我駕駛一輛Suzuki Aerio 2004自動波車已十年,行走了大約15萬公里。最近一次去車房更換車頭機油(Engine Oil),順便更換波箱油(Transmission Fluid),但車房師傅問我為甚麼要更換波箱油,我說十多年前我同樣把一輛架駕駛了十年及行走了十餘萬公里的自動波車去更換波箱油,沒有甚麼問題...
(大紀元記者玉山綜合編譯報導)上兩週我們列出了10個神奇的汽車安全系統的其中5個,以下是另外的3個。
人們習慣把介於多用途車(SUV)和轎車之間的車叫做跨界車,一般來說這類車的數量並不多。可是BMW在這個過渡的空間裡不斷製造事端,我們看到X1、X4、X6,以及現在的3系GT和5系GT等等。不管BMW怎樣對自己的車進行分類,但是他們的做法的確讓我們對跨界車的領域大開眼界。335i GT從命名上看應當是屬於3系的轎車,當你真正與它親密接觸一週後,你會發現它與3系...
現在全世界各個國家高速公路四通八達,在封閉性高速公路上駕駛汽車,不需要應付各種紅綠燈,以及行人穿越馬路等複雜情況,應該屬於比較輕鬆而且安全的事。然而,如今隨著高速公路上的車流越來越擁擠,各種大小事故也不斷地發生。在高車速的狀態下發生的事故,往往更加具有危險性與人身傷害性。
(大紀元記者周行多倫多報導)常言道,知己知彼,百戰不殆。買車屬於家庭的大宗開銷,需要盡量省錢,如果能預先知道車行的底價,談判時的心理壓力肯定會小,獲得好價錢的機會更大。
美國交通安全監管機構8月27日(週三)表示,鈴木汽車(Suzuki)美國公司因蜘蛛網堵塞通風口等問題將召回約1.9萬輛2010至2013年款的Kizashi(凱澤西)中型轎車。
中國公司在澳大利亞鐵礦石行業已經虧損了100億美元。這些錢被花費在兩個將低品位鐵礦石轉變為高品位鋼鐵製造材料的企業上面。但是中國國營公司繼續向這裡投錢。
據《美國汽車新聞》報導,儘管各車企近期在美國市場頻頻發起召回,使得今年該國的汽車召回數量達到歷史新高,但據研究機構Black Book Lender Solutions(以下簡稱Black Book)的研究顯示,召回事件對於二手車殘值(residual value)的影響微乎其微。
對一位駕駛人來說,在開車的路上肯定會遇到各種路況,如複雜路口、可怕陡坡或小巷,有經驗的駕駛都會避開這些街道,尋求其他替代道路。下面就帶您去看看世界上10條最奇特的道路。
一輛車從發想到上市需要多久時間?答案是至少3年,福特汽車(FORD)表示,造車科技朝向人性化發展,不但應用虛擬實境的科技,連3D列印都已應用在造車上。
試駕BMW 535d以後,終於明白了一個問題,那就是為甚麼BMW沒有從一開始就在混合動力方面大作文章,至少給外界這樣一個印象。其實在節約能源的技術途徑上,柴油引擎是另一個廣闊的領域。難怪在不同節能技術各顯神通的今天,BMW 5系柴油版被譽為最令人滿意的高效能轎車。
(大紀元記者玉山綜合編譯報導)上週我們列出了10個神奇的汽車安全系統的其中2個,以下是另外的3個。
旅行車Wagon這車種在市場上越來越少,主要成因是SUV及Crossover款式有更多選擇,硬把低車身Wagon的顧客搶過來。君不見以往的Camry、Accord在現時也不再推出Wagon版本,也只有少部份車廠仍然堅持推出,而Volvo也是其中之一。
「公寓大王」布拉德•蘭姆(Brad Lamb)估計,多倫多公寓市場的一半購買者為外國人。公寓租賃市場活躍,空置率非常低。
買房隊伍中,經濟收入不錯的人士是各大銀行和按揭機構爭搶的肥肉。那麼在買房時,到底應該借貸多少呢?應該買什麼價位的房屋呢?以下是按揭經紀提供的專業意見。
幾年來,關於加拿大房地產市場將要趨緩的預測一直甚多。最近加拿大按揭和住房公司(CMHC)的房地產市場數據終於表明:加拿大房市正在經歷軟著陸。
在多倫多和溫哥華的公寓業主中,幾乎每5人裡就有1人是為投資而置業。而又有一半以上的投資業主將他們的房子出租。
相對於其資產淨值,2012年年齡在35~44歲加拿大人,比過去的同齡人承擔了更多的債務。
如果加拿大房價突然暴跌20%,多少業主會置身房子被法拍的風險之中?不知道。假設利率上升1%,有多少加拿大人在房貸月還款方面會感到吃緊?不知道。
七個月以前,經濟學家們還在預測,五年定期房貸利率,今年將小幅攀升。時至今日,預言非但沒有兌現,利率反而有所回落。到底是怎麼回事呢?
按揭保險公司一向被看作是置業者的領頭羊和風向標。日前,幾家大型按揭保險商紛紛傳出利好消息,顯示加國房市穩健依舊。在低按揭利率的推動下,加國人置業熱情不減。
隨著加國房市不斷升溫,人們都在問,專家到底能不能在房市泡沫破裂前提醒我們?對於這一疑問,國內多數銀行經濟師的回應多半是聳肩否認。專家們承認,一些城市房市的確過於火熱,房價可能會回跌一點,但僅此而已,無需擔心更嚴重後果。
關於加拿大的住房市場,在多倫多的金融街Bay街上或在新聞媒體中,經常聽到的詞是「修正」。有些人更加悲觀,把加拿大的住房市場比喻與成愛爾蘭的市場。也有更加樂觀的聲音在講著「軟著陸」。
多倫多快速變化的城市天際線使人感到,在市中心發現一塊建設用地,正在成為一種挑戰。而為共管公寓項目Massey Tower尋找地皮的斯威策(Gary Switzer),最先看到了這一點。
加拿大皇家銀行房地產分析師新的研究報告中建議多倫多和卡爾加里的投資者把資金投入到他們的房地產投資信託基金,而不是買一套公寓出租。
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美中關稅戰對中國外貿製造業企業造成巨大衝擊。廣東東莞一家有18年歷史的老牌出口製造企業近日發出通知,表示由於美國加徵關稅等外部經濟環境變化,生產訂單暫停,工廠自4月11日起放假一個月。多方報導顯示,美中貿易目前已處於事實停擺階段。