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中共分崩·各界評說

美國政府日前傳出週二(14日)將宣布對中共戰略性清潔能源產品調高關稅,其中電動車稅率提高3倍多;中共強烈反彈。專家認為,中國廉價傾銷及不公平交易令美歐憂慮,而產能過剩源於中國經濟體制長期「供需錯配」,中共依賴傾銷很難真正有效提振經濟。
國際特赦組織(Amnesty International)週日(5月12日)公布的新報告(鏈接)指出,中共在中國留學生之間製造了一種「恐懼的氛圍」,試圖阻止他們涉入被中共當局視為禁忌的議題。
隨著跨國產業鏈撤離中國大陸,亞洲各城市的租金正在快速上漲。這跟中國房市蕭條構成鮮明對比。
4月中國貿易數據凸顯黨魁迫切需要訪歐的原因。他在此行中試圖說服歐洲領導人,不要效仿美國限制中國電動汽車和太陽能電池板等「新三樣」的進口。
因銷售放緩,美國電動車巨頭特斯拉繼續加大在中國的裁員力度,這次裁員影響從生產到客戶服務等多個部門。
近日,德國派出兩艘軍艦前往印太地區,並將派陸軍與日本自衛隊聯合軍演。分析認為,德國強化跟日本聯合,明顯是與盟軍一起嚇阻中共軍事威脅;此時正值中共黨魁訪問歐洲,但想分化歐洲其實作用有限,特別在歐洲關注的俄烏立場上,北京沒有中間路線,必須選擇。
習近平訪問法國獲贈香奈兒白蘭地,戰前臨時和平?和塞爾維亞「鐵桿友誼」不堪回首,恐雞飛蛋打;北約轟中共南斯拉夫大使館真相。
法國總統馬克龍週一(6日)與到訪的中共黨魁習近平,經過了2場會談。分析認為,雙方未達成重要共識,基本上各說各話,而坊間傳出的習承諾不向俄出口武器是個謊言,中共不可信任;與5年前不同的是,目前歐洲氣氛已大大改變。
近日,大陸教授直指中國成為世界上最大的博士和碩士生產地,造成大量的失業和專業不對口。專家認為,這是多個因素造成的;經濟下滑,當局為緩解年輕人就業壓力,把問題往後退,造成碩博生過剩,這些高學歷的年輕人或成為未來社會穩定的最大問題。
美反禁藥組織(USADA)負責人泰加特(Travis Tygart)批評世界反禁藥機構(WADA)縱容中共當局掩蓋中國運動員的興奮劑醜聞。他警告,這可能讓巴黎奧運淪為一場災難。
人民福祉是假,三中全會要給權貴讓步;中國省間壁壘重重,市場一體化比歐盟國家間還低;貨幣政策大動作,放通脹狼,逼百姓投資。
中共因這事倒台!規模性活摘器官、確鑿犯罪證據!180多篇調查報告詳盡記載、致信公安局、勞教所、監獄!美國FBI得「滅共利器」81,340名中共官員名單!
2023年,隨著房地產行業的持續低迷蔓延到其它行業,中國上市公司的淨利潤下滑,這是五年來首次。
美國國務卿布林肯上週訪華,結果卻乏善可陳,無實質突破。美國學者指出,這表明美中外交戰略存在「根本性的不協調」,中共沒有想要解決分歧,反而將談判視為破壞美國聲譽與領導地位的舞台。
為何中共從不肯為中國消費者鬆綁?有分析說,中共黨魁的經濟政策已為中共政治體系所困,而國庫的錢也不夠他繼續揮霍,在這種背景下,為消費開綠燈自然是一件不可企及的事。
中國國有銀行近日發布第一季度財報,其中四大銀行的營業收入和淨利潤均出現下降。專家分析了導致四大行營收、淨利潤雙降的五大原因,特別房地產崩坍,導致銀行壞帳非常嚴重。
一輛華為旗下的問界M7發生追尾事故導致3人死亡事件,成為近期輿論關注焦點。而華為的「維穩」力量更是令輿論譁然,不僅可以讓受害者家屬改「口供」,甚至大陸一家主流財經媒體在披露問界M7的種種弊端後很快被全網下架。
就這樣,又一個因為車企的不實宣傳而造成的慘禍,僅僅三天就退出了人們關注的視線。而車禍的真相,就如同「鐵鏈女」、「唐山燒烤店」、鄭州水災等一樣,極有可能將被掩蓋或者找個替罪羊。這再次告訴國人:中共不除,中國人就永遠沒有安全感。
法國海軍上將警告,中共在歐洲展開「蜜罐行動」。精心設計的橋段,美麗的姑娘,浪漫的異國愛情,掌握機密的軍事將領等驚悚諜戰片中的元素正在現實中上演。
中共治下的中國如今回歸到共同貧窮、貧富雙殺的更為瘋狂年代。為了搶錢,中共政府真是花樣翻新,醜態百出,無所顧忌。
美國國務卿布林肯訪華最後一天,罕見與中共公安部部長王小洪會晤。據報王小洪稱推動「兩國禁毒的執法合作」。有分析認為,這說明中共外交部長王毅雖然「足夠忠誠」,但仍不被信任;而向美國「放毒」是中共瓦解美國的戰略,所謂「禁毒」很難有效。
德國逮捕為中共從事間諜的嫌犯,北京反而以此召見德國駐華大使。針對中共雙標,在外交部新聞會上,外媒記者不斷質疑和追問,發言人汪文斌直接被打臉。
中國房地產市場持續低迷,中共當局為刺激消費,力推住房以舊換新的同時,汽車、家電等消費品也緊隨其中,但專家分析,在老百姓收入下降,失業率上升的大環境下,此舉不會有太大成效,甚至會透支市場未來消費能力,促發下一波惡性產能過剩。
王思聰現身日本疑換移民身分;中國房地產泡沫早有預警,為何無人懸崖勒馬?土地財政崩潰,更可怕後果:政府搶錢時代開始。
中國一季度46萬家餐飲業倒閉,較去年同期增約232%;而這股消費降級也「捲」到香港,衝擊市場和經濟。專家分析,餐飲服務業對於經濟下行特別敏感,北京新策略目前看無效,中國經濟難有起色,中國體制跟結構的老問題也長期無解。
週四(4月25日),中國國際車展在北京開幕,各大電動汽車製造商紛紛展出最新車型。在中國這個全球最大的電動汽車(EV)市場上,一場「生死競賽」已經開始。
4月22日至23日,習近平到重慶短暫考察,隨後主持西部大開發座談會。對於習重提中共二十多年前就搞的西部大開發,專家們紛紛看衰。而中共總理李強在會後到貴州,也主要講脫貧問題,西部大開發一筆帶過。
《紅色賭盤》作者、前中共北京政協委員沈棟(Desmond Shum)透露,現在持香港護照的商人在併購外企時,容易被美國的外資審查機構盯住。
近期,美財長耶倫和德國總理訪華都提出中國產能過剩問題,引發熱議。專家分析認為,由於政府補貼,資源大量投入形成惡性競爭。中國企業不是在打品質戰,而是在打價格戰,企業增收不增利,北京應該要改變經濟策略。
4月22日至23日,習近平到重慶短暫考察,隨後主持西部大開發座談會。中共黨媒未及時追蹤報導,西部大開發座談會上只有四個省(直轄市)黨委書記發言,代表性也不足,口號難以喊響。與中共黨魁以往的考察行程相比,此次重慶之行縮水,到底有何蹊蹺呢?
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隨著美國總統川普(特朗普)對日方汽車進口政策的施壓,日本政府正在考慮將汽車安全標準納入雙邊關稅談判,以回應美方關切,爭取談判空間。