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曹長青

全民醫療健保,是世界上很多國家的福利現象。但在美國,直到三年前歐巴馬上台後,其所屬的民主黨在國會占了多數席位的情況下,才首次通過了全民健保法案。但這個法案一直遭到很多美國人的反對,美國有26個州告上聯邦法院,指控奧巴馬政府強制全民購買醫療保險「違憲」(如不買將被懲罰),剝奪了個人選擇權。
中東茉莉花革命以來,中國人也一直在探討,革命在中國是否有可能發生?我毫無疑問地相信:不是有可能,而是一定會發生。這和中國人素質如何,中共高層是否內鬥沒甚麼關係,它只和中國人是人類的一分子、中國的人心和整體人類的一樣有關。
陳光誠全家抵美,對於中國民眾來說,這個信號很清晰∶共產黨輸了!中共曾把陳光誠判刑四年,後又用千萬「維穩費」監控他,包括毒打等摧殘,但陳光誠沒有屈服,沒有告饒,沒有放棄維權的理念,最後以大膽出逃、進入美使館、全家飛往美國而收尾,使中共成為完全的輸家——它們沒能征服陳光誠。追求自由的人,最終全家去了繁榮、自由的美國!
著名旅美政論家曹長青先生就引全球高度關注的中國著名維權律師陳光誠現已被允許全家來美國一事,在接受本台記者靜汝的採訪中指出,陳光誠在與中共勇敢的抗爭中,贏得了全世界的支持和尊重。陳光誠被允許去美國也表明了美國幫助受迫害者獲得應有的保護和自由的普世價值贏了。下面是本台記者對曹長青先生的採訪。
美國駐中國大使駱家輝陪同陳光誠去北京朝陽醫院驗病,證實了幾天來全球媒體報導和猜測陳光誠進入美國使館的消息。下一步陳光誠何去何從,是否會跟家人一起到美國,更成為關注焦點。
在奧斯卡頒獎之前,有記者問另一個也被提名奧斯卡最佳影片的公司老板,他是否認為《泰坦尼克號》這部電影會席卷奧斯卡,他說:「你我都知道,它曾沉過一次。」
卡梅隆在好萊塢的地位,可不像當年巴拉德在「伍茲.霍爾海洋研究所」那樣,申請一點研究經費困難重重,他要拍片子,提出預算,電影廠老板都點頭,因為他拍的片子個個賺錢。但他拍的電影成本都很高,像《真實的謊言》,成本達到一億美元,成為當時好萊塢投資最大的影片之一。所以卡梅隆被稱為「最能花別人錢的天才。」
當「卡帕西亞號」載著倖存者抵達紐約、把那些遇難者的消息證實得清清楚楚時,絕望、悲痛的家屬們就有動議,要集資把「泰坦尼克號」打撈出來,人死了,怎麼也要把屍體找回來。尤其是那些富豪們的家屬,更有這種願望,他們也有財力這樣做。遇難的大富豪阿斯德一個人就有資產近一億美元,他的財產之多,可以建造13艘「泰坦尼克號」;另一個遇難的商業巨頭斯特勞斯擁有世界最大的百貨公司...
一連串的人為錯誤把「泰坦尼克號」葬送到大西洋底。人類有著不斷犯各種錯誤的缺陷,但人類更有在災難面前展示輝煌人性的潛能。這種潛能是我們無論面對多麼令人沮喪、令人悲憤的現狀都不應放棄希望的動力。對人心應該永遠充滿信心!
雖然美國的聽證和英國的調查都找出了很多導致「泰坦尼克號」出事的原因,但這些原因仍不令人滿意,因為所有的事件都給人一種感覺,似乎有種看不見的神秘力量在左右著這條巨船的命運。
在「泰坦尼克號」事件之前的40年中,在北大西洋上航運上,只有4個乘客遇難,平均每10年才有一個乘客喪生。現在,不到3個小時,1,500人都沉到了大西洋底,這個人數,相當於一個小鎮從地球上消失了,它讓大西洋兩岸都驚呆了!無論是政府官員,報紙編輯,還是公眾輿論,都強烈地要求徹底調查這一事件,到底原因在哪裡?
「泰坦尼克號」啟航時,船上乘客和水手一共有2,200多人,現在只有705人倖存,三分之二以上的人遇難。這麼大的死亡數字震驚了美國、英國和整個世界。很多報紙發表文章,譴責輪船製造者,尤其是譴責白星輪船公司,認為這是一場人為的「屠殺」。熱衷譴責資本主義的自由派的報紙《紐約美國人報》激憤地寫道:
在「白星公司紐約辦事處」貼出的告示板前,聚集了很多人,「泰坦尼克號」乘客的家屬都焦急地渴望知道自己親人的消息。那場面就像電影《飄》中那些南方的將士家屬在等待宣讀剛剛從戰場送來的陣亡將士名單一樣,人人都提心吊膽,帶著巨大的恐懼。
在大西洋上,「卡帕西亞號」客輪正全速駛向「泰坦尼克號」的出事地點。全船的員工都已進入緊急狀態,嚴陣以待。但最忙碌的是報務員哈羅德.科塔姆,他在報務室裡焦急地接收著其它船隻發來的「泰坦尼克號」目前情況的電訊。「卡帕西亞號」的無線電機質量很差,很難接收到「泰坦尼克號」發來的信號,只能從別的比較近的船,或功力比較大的無線電機接收到電訊。
方勵之先生的去世,等於是給1987年被鄧小平點名開除黨籍的、曾引發了一陣中國民主運動風潮的三位人物的命運畫上了一個句號。他們全都在沒能親眼看見民主制度在中國實現的情況下,長眠於美國。想來實令人悲嘆。
4月14日的夜晚,當「泰坦尼克號」在大西洋上為生存而掙扎的時候,距離它幾百海哩的紐約市一片平靜。雖然紐約是個有着豐富夜生活的城市,但這天是星期天,人們玩了一個周末,多數都累了,此刻已進入夢鄉,為第二天的緊張工作積蓄精力。
在最後一個救生艇正在向下放時,「泰坦尼克號」上的乘客雖然更加慌張了,但激昂輕快的爵士樂的聲音,使他們減少了一些恐懼。这種时刻,沒有什麼比音樂,這種不分國界、膚色和文化的世界性語言,更能安慰人的心靈了。
自從史密斯船長下令「婦女和兒童先上」之後,負責放救生艇的船員就開始組織婦女和孩子進小艇。這是一個難捨難分的生死離別的場面,因為很多乘客都是夫妻和孩子一起旅遊,這次卻要分開,而且是決定生死的離別!
當史密斯船長要報務員馬上發報向其它船只求援時,報務長菲利普斯第一個反應是,應該迅速向「加州號」客輪發報,因為半小時前,「加州號」還發來電訊,通知該船被浮冰阻塞,無法行駛。當時菲利普斯正在忙,都沒有來得及問他們船的方位,但從對方報務員震耳欲聾的聲音,他猜得出「加州號」就在附近。
「泰坦尼克號」從英國南安普敦港準備出發,一群群旅客上船時,乘客艾伯特.考德威爾太太看到甲板上的船員在用吊車往船上裝運行李,便問一位水手:「這條船真的不會沉嗎?」「是的,夫人,」那個水手回答說,「連上帝本人都無法使這條船沉沒!」
巨大雄偉的「泰坦尼克號」在浩瀚無邊的大西洋上則顯得像一片綠葉,也像是波濤洶湧的大海史詩中一個小小的標點,但她給大海帶來節拍和韻律。
19世紀末,西方各國都在爭先恐後地進行工業革命,發展新科技,富國強兵。當英國人正在建造六萬噸巨輪的時候,遠在地球另一端的中國卻是另外一幅景像。
20世紀是世界進入高科技的分水嶺。自十八、十九世紀,人類已在科技上取得了很多突破。1784年,瓦特發明了蒸汽機,英國出現了「工業革命」,機器取代了手工業,整個社會都發生巨變。因為英國最先發生工業革命,所以19世紀等於是英國人的世紀。英國的棉紡織業用棉量在70年間增加了一百倍。
編者按:今年4月14日,是「泰坦尼克號」(Titanic)沉入大西洋海底整整100年。圍繞這艘被稱為「不可沉沒的巨輪」的海難、尋找殘骸、尤其是1997年被卡梅隆以大手筆搬上銀幕、拍成賣座電影以後,全球掀起「泰坦尼克熱」。在海難百年之際,「泰坦尼克號」電影又推出了3D版,而且一家公司更製造了一艘和原泰坦尼克號同樣的巨輪,裝載同樣數量的乘客,百年後再次出航,這些...
「人造韓寒」的質疑聲浪掀起後,很多人提到安徒生的童話《皇帝的新衣》。其實西方這種諷刺「造假」的名作還有好多,像《百萬英鎊》嘲諷冒牌富翁,《大獨裁者》用真假希特勒諷刺獨裁。還有被選入「20世紀百本最佳英文小說」的《scoop》。中國也曾有過轟動一時的劇作《假如我是真的》(沙葉新著)。但所有這些跟「韓寒事件」不同的是,它們都是虛構的,而「人造韓寒」是真實發生的...
關於「人造韓寒」的爭論已有兩月餘,大量分析論證顯示,韓寒的獲獎作文、小說、主要博客等都不是韓寒本人所寫。面對潮水般的質疑,韓寒父子從最初的高調反應(用流氓語言辱罵質疑者,懸賞二千萬元,到法院遞狀子),到現在低調沉默,甚至把遞到法院的起訴也撤了。而由四個挺韓「軍團」出面對陣:中宣部,官媒,公知,韓粉團。
昨天中國「兩會」結束,在共產黨的報紙上,又是一如既往的「成功進行、圓滿結束」之類。事實上,每年的中國「兩會」都是一場「假會」。那些毫無立法、決策權的「橡皮圖章們」,你蓋我一下,我戳你一下,弄得花花綠綠,就成了絢麗多彩的兩會。
如果我是韓寒,現在我一定很寒心。當我的聲望如日中天時,當我被中國網民潮水般的網絡票選,推成《時代》周刊的全世界最有影響力的人物之一時,很多「公共知識分子」爭先恐後,在我的光環上再塗一筆金。那時候,你們是站在「當代中國最具影響力的意見領袖」一邊,因為我不僅有千百萬大眾粉絲,「站在發出呼聲最多的派系裡」,連政府都不打壓我,頂多遮屏幾個他們看不順眼的博客而已,連「...
從突尼斯到埃及,再到利比亞,中東的「茉莉花革命」不斷開花結果。但在敘利亞,卻遇到空前的阻力,阿塞德政權用坦克大炮鎮壓人民的反抗。據統計,過去10個月,就有5400名敘利亞人被殺害,平均每天死18人。
(法國廣播電台記者小青報導)韓寒被很多人認為是一位直言不諱,筆鋒犀利,調侃當局,嘲諷世俗的年輕作家,得到不少人的追捧。最近圍繞韓寒是否作假的問題在中國分成挺韓派和倒韓派。旅美學者曹長青也發表了多篇文章,質疑韓寒作品非其本人所寫。此前曹長青也曾對諾貝爾文學獎獲得者,被認為與中共對抗的異議作家高行健的作品給予不少批評。對於批評中國政府的人我們是否應該質疑他的作品...
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週三(4月9日),美國總統川普(特朗普)宣布對華關稅提升至125%。與此同時,川普還將對其它國家的對等關稅暫停90天實施。他隨後在白宮南草坪上對這一決定做出了解釋。