紐約市運輸工會的執行理事會表示，他們今天表決通過停止三天來使紐約陷於癱瘓的巴士與地鐵司機罷工行動。
2005年12月23日 2:01 PM 紐約交通大罷工
紐約市結束三天的交通大罷工，但民眾的憤怒並未平息，「紐約一號」新聞電視台的最新民調顯示，大都會運輸署及勞方的大眾運輸工會兩方，都應為這次罷工事件受到民眾的譴責，民調也反映出紐約客對市長彭博、州長派塔基處理罷工事件的不滿。
2005年12月23日 12:30 PM 2005年12月23日 11:55 AM 
紐約市大眾運輸工會（TWU）理事會今天下午集會投票，決定結束為期三天的罷工，但要恢復正常營運還需等十二至十四個小時。紐約時報表示，TWU理事會是以三十八票對五票，兩票棄權的壓倒性優勢決定復工，並恢復與資方大都會運輸署（MTA）的新合約談判。
2005年12月23日 7:41 AM 紐約市運輸工會的執行理事會表示，他們今天表決通過停止三天來使紐約陷於癱瘓的巴士與地鐵司機罷工行動。
2005年12月23日 5:30 AM 快訊﹕彭博宣佈罷工終止 即刻恢復交通運行
2005年12月23日 5:05 AM 紐約州「公共服務僱用關係理事會」和解部門主管李查．古瑞利二十二日上午在記者會上宣佈，紐約「運輸工會」及「大都會運輸署」的負責人願意重回談判桌，而工會也將於下午召開執e會並票決何時讓工人回到工作崗位。
2005年12月23日 2:03 AM 紐約市大眾運輸工會主席杜森今天下午公開指出，只要資方的大都會運輸署談判中放棄有關退休制度立場，工會隨時可以復工；不過對方也態度強硬地表示，唯有工人回到工作崗位，後續談判才有可能恢復。
2005年12月22日 12:42 PM 紐約大眾運輸系統罷工，地鐵公車全部停擺，市民苦不堪言，商家生意難免受到影響，不過有一個行業卻因為交通癱瘓而大發利市，那就是網路購物，聖誕節快到了，很多人禮物還沒打點，既然行不得也，乾脆以上網取代上街，購買禮物，業者也抓住機會，擴大折扣優惠，增加買氣，同時加強送貨到家的服務。
2005年12月22日 11:15 AM 紐約大眾運輸系統罷工，地鐵公車全部停擺，市民苦不堪言，商家生意難免受到影響，不過有一個行業卻因為交通癱瘓而大發利市，那就是網路購物，聖誕節快到了，很多人禮物還沒打點，既然行不得也，乾脆以上網取代上街，購買禮物，業者也抓住機會，擴大折扣優惠，增加買氣，同時加強送貨到家的服務。
2005年12月22日 10:30 AM 
紐約市２５年來第一次大眾運輸系統大罷工，導致交通癱瘓，連續兩天來沒有地鐵和巴士搭的紐約客，必須照常生活、上班，許多人得在攝氏０度以下的低溫下長途跋涉。許多紐約客叫苦連連，希望罷工趕快結束。紐約州高等法院也判決大眾運輸工會一天一百萬美元的罰款，法官也揚言要把工會領袖送進牢房。（張蓉湘報導）
2005年12月22日 8:00 AM 紐約地鐵、公車大罷工令民眾作息大亂，不過地處曼哈頓繁華地段的駐紐約台北經文處因應有道，事先了解員工住家地點後，以共乘方式接同仁上班，其餘多是安步當車，整體業務除觀光組取消一場座談外，並未受太大影響，倒是前來領務組洽公的民眾明顯減少許多。
2005年12月22日 5:54 AM 今天是紐約運輸工會大罷工的第二天﹐目前勞資雙方尚無重返談判桌的跡象。市府方面則在起訴的基礎上又進了一步﹐要求紐約高等法院下達臨時禁止令﹐命令工會領袖出庭﹐有可能判他們入監﹔命令工人立即復工。
2005年12月22日 5:26 AM 紐約市運輸工會因為不滿意紐約市交通署提出的合約, 宣佈從12月20日凌晨三點開始罷工, 導致20日清晨上班的民眾需要自己想辦法解決交通問題。紐約市政府雖然提出一些應急方案，但是完全無法滿足700萬民眾的需要。 (w2005-12-21-voa43.cfm)
2005年12月22日 4:37 AM 
與紐約運輸工會（TWU）力爭加薪幅度及健保、退休金等相關合約的紐約大都會運輸署（MTA），幾乎監管著全市大大小小公共交通運輸工具及橋樑、隧道，儼然是一個龐然大物的企業體，二零零四年預算達八十億美元，也剛剛在勞資談判緊鑼密鼓聲中，通過九十三億美元的下年度預算。
2005年12月21日 1:38 PM 今日頭條
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日本首席談判代表赤澤亮正（Ryosei Akazawa）週三（4月16日）抵達華府，與川普政府展開關稅談判。此次會談被視為川普全面重啟關稅政策後的首波試金石，外界關注其結果是否將為其他主要經貿夥伴提供參考，甚至成為未來全球貿易協商的風向標。
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