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車長突破5米、車價普遍在台幣300萬以上的進口豪華房車級距又有生力軍加入!甫在IAA車展全球首演的LexusLS430小改款新車,台灣總代理和泰昨天在中台灣的涵碧樓對媒體發表,讓消費者能在最短的時間內,接觸到這款剛剛於海外公開的新車。
福斯Golf車系自1974年第一代車型發表以來,一直是歐陸最暢銷的車款,近年來遭到福特Focus、雷諾Megane等實力強勁的對手挑戰,市場占有率開始逐漸衰退,福斯為了要確保其龍頭地位,推出了由裡到外全面翻新的第五代Golf,以更具優勢的車身尺碼,更先進的動力科技,與更出色的底盤調校,來回應其他競爭對手的挑戰。
火〉自由時報記者方維鐸/台北報導 未來式福特Tierra/馬自達323 目前國產小型房車級距中,產品週期最長的車型為福特Tierra車系,除了有入門版的Activa 1.6外,Tierra本身也分成LS1.6和2.0,RS Tierra 2.0性能版,以及1.6 SE跑車化仕樣車等。Tierra車系的銷售主力集中在1.6升車型,和三菱GlobalLancer...
火〉自由時報記者方維鐸/台北報導現在完成式日產Sentra M1  面對小改款Altis上市,首當其衝的就是同樣以1.8升車型為銷售大宗的日產SentraM1。今年五月間進行過小改款的Sentra M1是國產小型房車級距涵蓋排氣量最廣的車款,跨越了1.6、1.8和2.0三種排氣量,產品包裝的手法上也一直居同級車的領先地位,裕隆近期不會再有進一步的產品改良動作...
火〉自由時報記者方維鐸/台北報導現在進行式豐田Corolla Altis 相較於其他對手改頭換面式的小改款動作,市場反應始終熱度不減的豐田Altis手筆沒有那麼大,但卻能在一些關鍵性的部分著手,收到的效果反而更顯著。 在外觀上,Altis小改款新車改採新型橫幅鍍鉻水箱護罩,搭配圓柱體造型的晶鑽頭燈,尾燈改為高辨識性的LED(發光二極體)設計,是國產車首見的創...
調查指出﹐駕車時使用有免握裝置的手机不但未必安全,它甚至會比直接使用手机打電話來得危險
儘管原廠機油價格不便宜,為什麼還是有那麼多車主情願花較高的代價去用它們呢?為什麼不直接到大賣場或汽車百貨買便宜好用的機油?道理很簡單,很多人在大賣場或汽車百貨看到琳瑯滿目的機油展示區,早已眼花撩亂無從選擇,加上各種仿冒機油、再生機油的傳聞甚囂塵上,往往教一般消費者望而卻步。
近來各大進口車品牌也紛紛開始販賣或推廣自己引進的原廠機油,雖然大部分價位都不便宜,但是對信賴原廠的死忠消費者仍很有說服力。
 据北京晨報報導﹐网上車市剛剛發布的一項調查顯示,消費者在買車時最關心的因素是車的性能,而對汽車价格的關注則放到第二位。
我們平常所談的駕駛樂趣,大都是指車輛駕駛過程中所獲得的樂趣,與一輛車的動力性能及底盤懸載調校有關;事實上,有一部分的駕駛樂趣是來自於車廂內部的氣氛與質感,它會讓你內心油然而生一股開車的快感與熱情,光是坐進駕駛座就感到無比雀躍。由此可知,一輛車的內裝氣氛對駕駛人的心情有著莫大的影響,而內裝的視覺效果與觸摸質感也會左右車內乘員對這輛車的觀感。
自由時報記者方維鐸◎台北報導 法拉利360 Modena(記者魏嘉志攝)  這兩年由貿易商所引進的法拉利360 Modena是以紅色居多,其他像銀色、銀藍也都有引進過,黃色的360 Modena這次可是頭一遭。
自由時報記者方維鐸◎台北報導  過去十多年來,BMW M5已幾乎成為性能跑房車的代名詞,車型代號E39的現行M5更是有史以來性能最強悍、操控性最完美的登峰造極之作,然而隨著BMW新一代5系列(E60)的發表,舊款車不得不劃下休止符。未來雙門的6系列Coupe推出後,四門的M5性能房車很可能會成為絕響,取而代之的是雙門的M6 Coupe。
自由時報記者方維鐸◎台北報導  儘管國產車市場今年SUV當紅,然而從1~4月實際的銷售數字來看,真正賣得最好的還是小型房車。車長約莫四米五的小型房車級距,一直是國內汽車市場銷售最大宗。這個級距的主流產品,好一段時間沒有全新車款(現代Elantra未能擠入市場主流的行列)推出,除了去年底的價格戰打得火熱外,一直缺乏很有吸引力的話題。終於在5月中旬,三菱Lanc...
過去一般人買豪華房車所在乎的是氣派豪華,對於動力輸出倒不是那麼講究,因此市場上賣得最好的不外朋馳S320或BMW 730i這一類6缸引擎入門級豪華房車,相對的,價位較高的朋馳S430和BMW 740i這些8缸引擎車型就賣得沒那麼熱絡。
面對歐元的持續攀升,居國內進口車大宗的歐洲車品牌,無不面臨到調漲車價的壓力。
從事汽車相關工作的女性,由於對汽車的接觸要比一般女性多,因此也更清楚哪些裝備是車廠可以為女性車主設想得更周到的地方。
現代社會中,女性的行動力已不亞於男性,甚至還有凌駕於男性之上的趨勢。不少上班族女性開車通勤,家庭主婦也必須接送小孩上學,或去購物中心採買生活用品,對汽車的需求絲毫不亞於男性。
早年買車,幾乎沒有任何配備可供消費者選擇,業者認為該有的配備,統統都裝在車上,無論消費者想要或不想要,只能照單全收,否則就不要買。這種斯巴達式的銷售行為,持續了好一段時間,儘管消費者有不少意見,卻也莫可奈何。
去年日內瓦車展發表的全新一代Opel Vectra中型房車,在一年之後終於引進台灣,讓喜歡中價位德國進口車的消費者,在福斯Passat外又多了款不同的選擇。
 〔自由時報記者方維鐸/台北報導〕任何人開車時都需要透過儀表的資訊來掌握車況,因此市售車一定會有儀表板的配置。傳統上,大部分車的儀表板都設計在駕駛座前方,方向盤的後面,讓駕駛人的視線能保持在正前方。不過也有一些車會將主要的儀表資訊移到中央的位置,也就是中控台的上方,它的位置會比駕駛座前方稍高一點,讓駕駛人開車時不需要將目光往下移。
前一陣子,中台灣一家汽車百貨舉辦七週年慶特賣活動,吸引了全台各地的消費者長途跋涉而來,甚至有人排了三天三夜的隊,為了趕在一開店去搶購每日限量三組的超低價HID頭燈,還因此成為新聞話題。
 ﹝自由時報記者方維鐸/台北報導﹞在SUV的世界裡,有車長三米五,車價60萬的鈴木Jimny,也有車長超過五米一的Lexus LX470,車價410萬的BMW X5,其間的差異不可謂不小。若以車價作為分野,價位在200萬以上的豪華SUV,無論在動力性能、舒適性、精緻度和尊榮感方面,已不可和一般普羅大眾型SUV同日而語,因此有必要將兩者分開來討論。
前一陣子,台灣電視媒體播出了一段由監視錄影機拍攝到的「疑似暴衝」事件,又再度讓大家注意到這個暫時被遺忘的話題。一般消費者看到這類報導,往往只關心發生暴衝的是哪個品牌的哪一款車子?以為只要不去買它就不會碰到這種倒楣事。事實上,根據暴衝事件的調查報導結果顯示,問題幾乎都和人為操作有關,還沒有一樁事例直接指向車輛本身。因此別以為你開的車子不是某某品牌就不會碰上這種...
每年到了歲末年關,各家車商便紛紛展開所謂的「年節汽車健診」活動,提供免費健診、鈑烤優惠、零件工資打折等因素,甚至還提供各種小禮物或消費滿額禮,以吸引車主回廠做檢修。
美國第一大煉油廠「康菲(ConocoPhillips)石油公司」,日前正式在台灣台發表其品牌及產品,以符合環保概念的HYDROCLEAR氫淨分子油為主力產品,全力搶攻台灣競爭激烈的潤滑油品市場。
過去豪華房車講究的是尊榮氣派,車室空間務求寬敞舒適,內裝配備極盡豪華之所能,品牌形象更加重要,開出去才能面子和裡子兼顧。如今可不是這麼簡單了,除了前面提及的基本要素外,豪華房車還要具有各式各樣的高科技配備與功能,同時動力性能也要夠強,幾乎要達到十項全能的水準。
車子開久了,難免會造成汽缸壁的磨損,或是汽缸頭汽門導管破損的現象,都會造成機油的消耗,但不見得一定得立刻搪缸大修。
台灣戴姆勒克萊斯勒(以下簡稱DCT)為彰顯旗下smart品牌的特性,特別引進了一輛全球限量2000輛的smart Crossblade來台巡迴展示,也讓國內消費者見識一下這輛超越傳統汽車概念的特殊車款。
如果問你,要和花花公子的玩伴女郎共度一夜、或是開著法拉利360 Modena在台北街頭晃一個下午,不知你會如何選擇?或許有人會選擇前者,不過相信會有更多愛車成痴的熱血男兒會選擇後者。
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