
汽車新知x
自從買了車以後,終於可以隨心所欲,天南地北到處行,每天都關在公司奮力寫稿的筆者,偶爾也想到山林或野外散心,好不容易遠離都市到了這個清靜優雅的地方,停下來看看風景後,時間也差不多了,正準備發車回家的時候,可怕的事情出現了:開不到兩分鐘,車子就越來越不穩,甚至底部還出現了趴搭趴搭的聲音,到底是發生了什麼小狀況?下了車一看,不會吧,可愛的新車左前輪沒氣了,而且還凹...

成為正式的女性車主後,第一件該做的事,就是馬上把沈寂已久的女性車主專欄復活,各位女讀者們對這個專題應該是久違了,想到這點就令筆者深感抱歉,希望以後同是女孩子的我們,能利用這個專欄彼此交換開車的心得與意見,往後必定會更盡力收集各種實用有趣的資料,與大家共同分享。

根據北美J.D.Power針對當地家庭主婦對於汽車消費的一項調查,結果CHRYSLER PT Crusier成為最有女人緣的中小型汽車,而且更成為該項目中唯一入選的美系車!

目前全球最IN的科技Hybrid雙動力系統,只要誰與它沾上邊,只會讓企業主笑得合不攏嘴,股價一定會漲;此外,這項高科技目前也悄悄的進入到日常生活裡,就連電器用品都可看得到。

經過十多個小時的飛行,記者來到西班牙東部的瓦倫西亞,參加「BMW全新3系列小型主管房車」的全球媒體試駕活動。冷、但陽光普照,正是試車的好天氣,讀過基本資料(光馬力就較上一代大了27匹)的記者早已摩拳擦掌、躍躍欲「試」!

全球各大車廠,近幾年來無不為了開發替代性燃料動力而努力著,日前日本本田技研,便正式將即將上路進行長期運轉測試的FCX燃料電池車,交接給日本北海道地方政府,並且就在這個嚴寒的冬天開始進行運轉測試,燃料電池車普及化的目標又向前邁進了一些。

在19世紀末期,汽車工業正值萌芽期,這時的車子只是一種具備轉向與動力的交通工具,根本談不上什麼操控性與舒適性。但隨著科技的進步,汽車的性能相對提高,安全性、舒適性與操控性也逐漸受到重視,為此懸吊系統(suspension system)便因應而生。

全球車廠似乎相當熱衷於CVT(Continuous Variable Transmission)無段自動變速系統的研發,而這樣的設計也漸漸為消費者所接受,雖在短時間內無法取代目前所流行的變速系統,卻也堪稱為未來汽車科技極具潛力的發明。到底這種突破手排或自排變速系統的新科技,有何傲人之處,的確值得大家期待。

隨著歐元不斷飆漲,歐洲進口車愈賣愈貴,想要以60萬左右的價錢買到一輛充滿駕駛樂趣的歐系小鋼砲幾乎是不可能的事。這時候Citroen C2 VTR的出現,對喜歡法國鋼砲的玩家來說確實是個令人振奮的消息。

不會有嚴重動力耗損的自手排系統,除了能滿足一些注重動力性能、偶爾又想偷懶一下的男性駕駛人外,也可以讓一些視踩離合器換檔為畏途的女性駕駛人輕鬆上手,是一種兼顧開車樂趣與便利實用的折衷選擇。

想知道2005年市場上有哪些新車要推出嗎?台灣國產車似乎沒有過去一年那麼熱鬧,四大車廠暫時沒有全新車款要發表,但是本田、馬自達和現代等品牌則計畫推出新車來提升市占率;進口車方面就顯得豐富許多,不少品牌的重量級車款都要在今年問世,國內也可望在最短的時間內引進,相當值得大家期待。

現在汽車設計相當流行「撈過界」的概念, 將一輛平凡無奇的車款加一點其他車款的風味或功能,讓它好像很「多才多藝」, 又有獨特魅力,或許因而能多爭取一些「折衷型」買家。

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美國大選塵埃落定。當此革故鼎新之際,國內政壇和國際秩序都在重新洗牌,大新聞令人目不暇給。然而多方消息顯示,《紐約時報》再次聚焦法輪功這個受迫害的信仰團體和神韻藝術團,繼8月發表了三篇攻擊文章後,近日又將發表後續攻擊文章。這不僅是對法輪功和神...
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