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汽車新知x

(大紀元記者瑪琳綜合編譯)在以車代步的歐美生活,幾乎時刻離不開汽車。美國能源部部網站顯示,運輸業佔美國石油使用量的66%,而其中以汽油的使用量為主。在汽油價格日益飆升的今天,令人愈來愈感到油費的壓力。幸運的是,有不少妙訣可以增進汽油的行駛公里數,節省油錢和維護車輛。
長期以來汽車公司便因生產耗油量大的車子飽受批評,這兩年隨著油價不斷飆漲與消費者轉向購買省油車款,汽車燃油經濟性已成為消費大眾關注的焦點。
當今世界上無以計數的燃油車輛正在街上行駛,每天消耗大量的燃油。而排放的氣體,也污染了地球的環境。如今石油的危機已到了燃眉之急。燃油的大幅度漲價也影響到世界的通貨膨脹。污染造成的自然災害不斷地襲擊著地球。
台灣國產車市場是很東洋化的,幾個主要品牌豐田、三菱、日產、Mazda、Suzuki都來自日本,而福特這個美國品牌,現階段的產品則凸顯其歐系血統,純正美系血統的國產車直到最近兩個月才開始冒出頭。
MR中置引擎後輪驅動設計的CaymanS,轉向反應要比FR的跑車更中性而易於掌握,搭配硬朗清晰的懸載阻尼,讓人覺得過彎極限相當高,是輛駕駛樂趣百分百的純種跑車。
日本索尼公司將於今年11月推出PLAY STATION 3,而豐田汽車則宣佈,2005年獲得創記錄的利潤。 (W2006-05-12-voa49.cfm)
大利車的設計創意與駕馭快感,一直讓人津津樂道,但是小毛病多加上維修麻煩,讓許多開過意大利車的車主又愛又恨。在暌違台灣市場多年後,法拉利、瑪莎拉蒂與AlfaRomeo這三個熱情如火的意大利車品牌,都將在今年與國人見面,本文就來談談意大利車在台灣市場的現況。
對一般人而言,SUV的魅力來自於休閒感與實用性,適當的動力與不誇張的油耗會是比較合乎現實的選擇;但對金字塔頂端的多金買家來說,能擁有輛動力強勁的大排氣量豪華SUV,開出去既有面子,跑起來也很爽,至於耗不耗油根本不成問題
近年以來,各汽車製造商使出渾身解數,想盡辦法吸引消費者上門,可急得都快發狂了!本年度在底特律、芝加哥、日內瓦和紐約等幾個主要的國際汽車展上,各類車型琳瑯滿目,從由柴油、混合動力系統、或乙醇汽油所驅動的車種,到大卡車、小型車、懷舊跑車和未來混合型車款,已多到令人目不暇給的地步。
近年來國產2WDSUV相當熱門,讓傳統中大型家庭房車的銷售受到嚴重威脅,因為SUV的休閒感與空間實用性,對家庭買家非常有吸引力,而車價較便宜、油耗稍好的2WDSUV,就成為大多數不會把車開去從事越野活動的家庭買家最好的選擇。
最近國內性能鋼砲迷最關注的標竿車款莫過於福斯GolfR32和BMW130i這兩款大排氣量NA鋼砲,前者為4Motion四輪驅動,後者則是目前市場上唯一FR設定的後驅鋼砲,無論動力性能與駕駛樂趣均為當今性能鋼砲的翹楚。
當戴姆勒克萊斯勒汽車公司旗下的道奇Neon退出市場時,道奇便決定改頭換面,從它的Ram與Durango家族中設計出較具年輕活力的掀背式車款,朝全球的入門車種市場進軍,五人座的2007年款道奇Caliber也因此應運而生。
當戴姆勒克萊斯勒汽車公司旗下的道奇Neon退出市場時,道奇便決定改頭換面,從它的Ram與Durango家族中設計出較具年輕活力的掀背式車款,朝全球的入門車種市場進軍,五人座的2007年款道奇Caliber也因此應運而生。
個週末舉行的2006年美國紐約車展,Lexus新LS系列豪華房車繼FR汽油動力的460長短軸車型之後,又發表了AWD油電混合動力的600h L長軸豪華旗艦,堪稱史上最奢華、最強勁的Hybrid車款,是本次車展最受矚目的焦點秀車之一。
熱賣到滿街都是的鈴木Swift迷你車,目前是改裝市場最當紅的炸子雞。 你知道Swift除了降低車身、換胎圈、裝大包、改HID、換排氣管等視覺系的玩法外,還有一項改裝也很熱門,那就是改完整的原廠手排。
BMW 系列3獲得本次2006年度世界汽車年度大獎。(大紀元攝影記者﹕戴兵)
令人矚目的2006紐約國際汽車展將於4月14日至4月23日在曼哈頓賈維茲會展中心(Jacob K. Javits Convention Center)隆重登場。近千輛概念車及特別設計車型將再次吸引百萬車迷們的眼球。
大紀元記者羅曉潔紐約報導、戴兵攝影/ 令人矚目的2006紐約國際汽車展將於4月14日至4月23日在曼哈頓贾维兹会展中心(Jacob K. Javits Convention Center)隆重登場。近千辆概念车及特别设计车型將再次吸引百萬車迷們的眼球。
大紀元記者羅曉潔紐約報導/ 令人矚目的2006紐約國際汽車展將於4月14日至4月23日在曼哈頓贾维兹会展中心(Jacob K. Javits Convention Center)隆重登場。近千辆概念车及特别设计车型將再次吸引百萬車迷們的眼球。
自由時報記者方維鐸/台北報導話說中大型房車市場,在SUV和轎旅車的逐步進逼之下,有持續萎縮的現象,但是今年這個級距還是有兩個新生力軍要上場,一是即將在4月17日正式發表的別克LaCrosse,另一則為新一代的豐田Camry。有趣的是,這兩款新車不約而同都推出了配置2.4升引擎的車型,顯示此一排氣量未來在這個等級國產車市場的重要性。
上一週國內車壇最重大的事件就是本田第8代Civic發表。在競爭最激烈的國產中小型房車市場造成很大的震撼,並成為國內媒體的爭相報導的對象。
由於原油價格不斷上升,所以美國針對SUV及Pick up兩種車款制訂了新的油耗標準,從原來的每加侖21.6英哩,調為每加侖24英哩(每公升10.2公里),新標準將為可為美國一年節省約107億加侖的汽油。
一項剛剛發表的「全美駕駛習慣調查」顯示,57%的駕駛人承認他們在變換車道時沒有預先打方向燈;但是最令人驚訝的是駕駛人不打分向燈的原因。
不管RV車和迷你車有多麼熱門,台灣汽車市場真正的主流還是車價介於50~70萬之間的中小型房車,讓這市場佔整體市場三成左右的規模,因此成為國產車廠的兵家必爭之地。
鈴木新一代的Grand Vitara JP,秉持著該車系一貫硬派off road越野車的傳統,採用了和Land Rover、Jeep、福斯和保時捷……等高價位越野豪華SUV相同的內建梯型大樑單體式車體結構,不僅保有純種越野車的off road實力,也同時兼顧了日常行車的精緻度與舒適性。
正處於重組階段的通用汽車公司,在日前日內瓦國際車展上由通用歐洲公司首度將其新款兩門跑車歐寶GT公諸於世。在通用推展的歐洲生產線改組計畫上,通用同時也引進雪弗萊汽車進軍歐洲初級車市場,此舉進一步還使通用旗下的德國歐寶汽車一躍而成為比初級車高一等、貴一點的品牌。
RV這個字眼的涵蓋性很大,舉凡時下最時興的SUV、CUV和轎旅車,都是RV的基本成員,其他像是大型MPV休旅車、多功能商旅車,乃至一些難以歸類的新品種Crossover,也屬於RV的範疇。
保時捷在今年日內瓦車展一口氣推出了兩款全新的超級跑車,分別是現行911車系的Turbo旗艦與GT3道路版賽車。
(伊林)一輛小型掀背車要賣到150萬其實有點貴,但是能買到Audi或BMW的品牌尊榮感,還是有不少消費者願意多付出些代價。
即使是日常使用的轎車和卡車,某些車的保險費會比別的車高出很多。CNN金錢網站(CNNMoney.com)3月23日報導,保險網站Insure.com發佈的報告稱,一直享有美國最流行汽車盛名的福特F系列卡車,也是20種頂級車型中保險費最貴的車型。
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美中關稅戰對中國外貿製造業企業造成巨大衝擊。廣東東莞一家有18年歷史的老牌出口製造企業近日發出通知,表示由於美國加徵關稅等外部經濟環境變化,生產訂單暫停,工廠自4月11日起放假一個月。多方報導顯示,美中貿易目前已處於事實停擺階段。