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你喜歡充滿個性又很實用的掀背車嗎?現在除了福斯Golf、OpelAstra、AudiA3等進口車外,價格平易近人的國產車,也有福特Focus和日產Tiida這兩個選擇,恰巧它們的1.8升入門車售價都由59.9萬起跳,對預算有限的年輕消費者確實頗有吸引力。
儘管某些國家或地區已經立法規定,在中古車交易時賣方有義務盡到車況告知的責任;但是買方自行做檢查確認一直都是避免買到問題車輛的不二法門── 特別是當車子的來源不是合法登記的經銷商時。
超速罰款又加碼,讓開車族更傷腦筋。
轎旅車在豐田Wish與Mazda5的拉抬下,銷售表現大有凌駕SUV的態勢。除了價格平實的國產轎旅車外,市場上還有一些車價較高的進口轎旅車,滿足偏好進口車的消費者需求。最近剛剛在國內推出的朋馳B200Turbo和OpelZafira,均為相當有個性的歐系轎旅車,前者價位已突破200萬大關,後者也要賣到135萬,它們究竟有何特殊賣點,以下就為讀者們細說分明。
颱風引進西南氣流,在西南部地區大量降雨,許多車輛因為來不及移開而泡在水裡.專家建議:車輛泡水之後,切記不要發動,再找可以信任的保養廠進行維修.專家表示:通常泡水車如果處理得當,只需要換掉機油和變速箱油,但是如果泡水後還發動引擎,就得大修了.(林憲源報導)
儘管國內兩廂掀背車與迷你車的前景看好,但沒有人能否認,目前市場上最暢銷的級距仍是4門3廂的國產中小型房車,似乎大多數國人還擺脫不了汽車要「有頭有尾」的3廂情節。
保時捷Boxster小檔案車身尺碼(車長×車寬×車高):4,329×1,801×1,295㎜軸距:2,415㎜汽油引擎:平6DOHC24汽門排氣量:2,687㏄最大馬力:240匹/6,400轉最大扭力:27.5公斤米/4,700~6,000轉驅動方式:MR中置引擎後輪驅動排檔設計:TiptronicS5速手自排0~100公里/時加速:7.1秒極速:250公里...
誰說百萬元級豪華車是進口車專利,相較10多年前,台灣國產車給人便宜、陽春的刻板印象,近幾年來,不少國產豪華車價不僅跨越百萬元、身價愈來愈高,裝載的先進科技配備甚至超越雙B、LEXUS等進口豪華車,逐漸扭轉新車買家購買百萬級豪華車只能選擇進口車的傳統價值觀。
Land Rover第二代Freelander曝光全新設計的第二代Freelander,暫名為Freelander 2(北美暫名為LR2),將會搭載2款引擎,一為3.2升直六引擎,最大馬力達233匹,平均油耗為11.2公升每百公里;另一為2.2升TD4柴油引擎,最大馬力則達160匹,扭力為295磅呎,平均油耗為7.5公升每百公里。同時,Land Rover亦...
內建可播放MP3音樂及看照片的數位音響,將成為車商未來標準配備。以往所謂的3C,指的是電腦、通訊及消費性電子產品,不過第4C已出現,就是汽車用電子產品(CarElectronics),除了最為人熟知的GPS衛星導航產品外,科技廠商更是把觸角伸到車用影音市場,打算來分一杯羹。
小型掀背車一直是歐洲市場的主流,在國內市場也日漸走紅,除了下面介紹的C4外,其他歐系品牌的熱門掀背車幾乎都有引進台灣,以下就帶讀者們瀏覽一下目前國內看得到的歐系小型掀背車。
你還認為迷你車都是像日產March般小巧的車身尺碼嗎?如果你還這樣想,那可真是大錯特錯了,畢竟國產的March已經是兩個世代以前的老產品了,看看福特新發表的Fiesta就知道現在的迷你車已愈長愈大了。
奧克拉荷馬郡的治安首長約翰‧魏特索(John Whetsel)開著未加標誌的便衣警車,他沒花上多少時間就將一台超速的Mini Cooper攔下,當時那位時速高達九十五英哩的超速駕駛人甚至還來不及反應,就已被攔到路旁並被開了張罰單。
一項最新的調查顯示,加拿大新車的價格比美國高出17%,在加元強勁之勢下,汽車製造商未能及時調整汽車價格。調查發現,北美三大汽車製造商在美加兩國設定銷售價格的差異小於海外汽車生產商;小轎車和微型客車在美加兩國的價格差異較小,而豪華車的價格差異則非常大。
上一代AudiTT雖有著獨特出眾的外型,但是駕馭起來的表現卻不是人人滿意;如今全新一代的TTCoupe跑車,除了承襲了前代車型的造型DNA外,搭配嶄新的底盤懸載後,整輛車的動態均衡性大幅精進,絕對會讓性能玩家對它刮目相看。
沈寂了一段時間,雙門Coupe車款經過一番盤整之後,又再度在車壇走紅。相較於十幾年前平價Coupe當紅的年代,現在似乎沒有多少新款Coupe是走真正的平價路線,即使是像日產350Z或Peugeot407Coupe這類非高級車品牌推出的雙門Coupe,其實車價也不算便宜。
:1989年當豐田車廠開發出Lexus(凌志)車系時﹐有兩個車型﹕"旗艦"LS400和ES250。豐田車廠的經理們原以為ES車型沒有頂級豪華車LS車型好銷﹐但是﹐ES車型驕人的銷量證明他們錯了。去年﹐Lexus賣出26043部LS車﹐而 ES車型則賣出了67577部。對於任何一個銷售好手來說﹐都是一個不錯的銷售數字。
以往台灣人對掀背車一直抱持不安全或適合女性駕駛的荒謬觀念,讓掀背車在國內車市一直停留在非主流的地位。如今隨著購車人的世代交替,以及全球資訊的流通,這種令人笑掉大牙的觀念也逐漸破除,讓各式各樣的掀背小車愈來愈受國內消費者歡迎。
鈴木將在日停止售賣GM汽車據讀賣新聞報導,鈴木日前宣佈將於今年內停止在日本國內發售雪弗龍品牌的Trailblazer SUV、Optra旅行車及Cruise SUV等,但並未確定原因。估計原因為GM今年4月出售了鈴木汽車的百分之17股份。
為了使其深具影響力的調查結果更為精確,總部設於美國加州的市場調查公司JD Power在今年採取新方法進行新車初期品質調查。然而,儘管將儀表板、內裝與定速、後視鏡控制等都涵括在其評比項目中,JD Power於6月初所公佈的調查結果依然顯示,亞洲車的新車初期品質仍較 美國、歐洲車來得令消費者滿意。
隨著2006年世界盃足球賽開踢,德國成為了全球媒體最矚目的焦點。在首都柏林的地標布藍登堡大門前,德國政府樹立起象徵德國文化、科技、商業最具代表性的事物塑像,其中非常引人矚目的是一輛巨大的汽車塑像,它象徵著德國人最引以為傲的汽車工藝成就。
如果問你國產車史上哪一款車的動力最強,或許有人會想到早已成為歷史的速霸陸ImprezaGT,也有人認為是日產Teana3.5,不過這兩個答案都不正確,史上動力最強的國產車是豐田上週剛發表的新Camry3.5,其277匹最大馬力與35.3公斤米最大扭力,不僅能夠輕鬆壓倒日產Teana3.5,即使面對進口的朋馳E350,也毫不遜色。
1.8升中小型房車級距向來是各大國產車廠的兵家必爭之地,豐田CorollaAltis已雄霸此級距多年,如今面對全新世代的本田Civic和日產Tiida的連番挑戰,亦不敢掉以輕心。
本報5月5日初步介紹了2007年款道奇Caliber在機械與性能方面的全新特性。為了幫助讀者在選購新車時能對此車有進一步了解﹐我們在Caliber三種型號(SE﹑SXT和R/T)中選擇中間檔次的SXT運動型車﹐針對駕車感受方面進行了測試﹐發現其粗懭而不失精巧﹑張揚而不乏實用的設計﹐確能給駕車者帶來不同以往的體驗。然而作為一個全新車款﹐一些不足之處也需要在下一...
攝影/自由時報記者陳俊良模特兒/孟琪(時尚名模)記者方維鐸/報導
自由時報記者方維鐸/台北報導油價節節高漲,柴油車在國內車市愈炒愈熱,現代TucsonVGTurbo柴油車一推出就擊敗了國產SUV的龍頭本田CR-V,其他引進柴油車的品牌,諸如雙龍、Volvo、福斯、Audi和Skoda等,也動作頻頻,每天電視上都可以看到這些廠牌的柴油車廣告。
福特汽車公司所贊助的一個團體於五月中旬展開一系列廣告活動,其訴求在於說服美國消費大眾支持風雨飄搖的美國汽車工業,目標乃針對那些耗資數百萬美元、透過廣告表示他們是美國貨,有利於美國經濟與社會發展的日本汽車製造商而來。
根據美國國家道路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration; NHTSA)於4月24日發布的一項統計資料顯示,美國境內大約每三部行駛的車輛中就有一部的輪胎壓力大幅偏低,而因為胎壓過低所引發的交通意外事故每年除奪走660條的生命外,也造成了33,000人的受傷。
相對於去年台灣國內車市的蓬勃發展,今年的市場銷售狀況顯得蕭條許多,然而矛盾的是,今年國產車市場新車輩出,不僅有新品牌加入國產車陣營,不少重量級國產車也紛紛在今年推出大改款新車,若這些新車都無法帶動市場買氣,相信各家國產車業者應該感受到沈重的壓力。
英國國際出版公會UKIP汽車雜誌部門所舉辦的「國際引擎年度大賞」,近年來已成為全球最具公信力的汽車引擎評選活動。今年主辦單位邀集了29個汽車工業國家的媒體記者,針對目前全世界販售的所有新車引擎,從驅動能力、性能、經濟性與精緻度等面向,評選出不同排氣量級距中佼佼者,並對這些車廠在引擎科技研發上所做的努力予以肯定。
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