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【大紀元8月5日報導】（中央社記者孫承武台北5日電）「壹週刊」今天再度報導台北捷運內湖線「頻頻狀況、「未驗收就顢頇通車」等。北市副秘書長譚國光回應，依大眾捷運法15條規定，通過履勘即可正式營運，一切符合法令規定。
今天出刊「壹週刊」報導內容指出，依捷運局及工信營造所簽訂合約附件「特別技術規範」顯示，木柵內湖線根本沒有實質完工，必須待「馬特拉」51對列車改裝完成通過測試後，才算實質完工；甚至北市府對於7月10日「大斷電」，向機電商龐巴迪求償，根本沒有依據。
北市政府副秘書長譚國光則回應指出，依大眾捷運法第15條「路網全部或一部工程完竣，應報請中央主管機關履勘」，內湖線在6月6日、7日完成履勘，6月15日收到交通部公文，表示履勘營運前需改善事項皆已完成，請市府自行決定營運日期，因此完成履勘即可正式營運，內湖線的通車一切符合法令程序。
譚國光表示，「實質完工」分3階段，依合約每一個階段都有不同條件，目前已進入第2階段實質完工階段。至於木柵線「馬特拉」51對電聯車改裝部分，屬第3階段實質完工驗收條件。若承商認為北市府求償無所本，或對合約有不同見解，一切依合約辦理。
「壹週刊」上一期報導內湖捷運系統大當機，軌道疏散乘客「險電死700人」，遭台北市政府提起民事求償新台幣1億。週刊這一期再度摃上北市府，指出連日來內湖捷運狀況不斷，且未來問題會更大。
