議員批內捷預算五度追加 300億變600億元 

【大紀元7月15日訊】(據中廣新聞林麗玉報導)台北捷運內湖木柵線狀況不斷，今天(15號)再度有台北市議員質疑，內湖線當初由工信工程低價搶標，以遠低於業界的328億元得標，之後卻高價追加預算，到今年追加後的預算竟高達600億元，幾乎比當初原標金額高出一倍，市議員批評，當初決策的馬市府決策錯誤，要求監委該針對當初決策是否圖利業者、或決策錯誤，儘速進行調查。

民進黨台北市議員簡余晏說，捷運內湖線工程從最早由工信工程低價搶標，以遠低於其他業界的328億多元得標之後，五度高價追加預算，甚至在內湖居民不斷反對中運量、議員質疑龐巴迪無

法承接馬特拉膠輪系統到現在，工信工程已經辦過五次追加減預算，直到今年追加減後預算高達593億多元，完成內湖線經費高達667億元，幾乎是比原標金額高出一倍。如果扣掉徵收土地費

用，內湖捷運每公里平均造價約48億元，遠高於高捷28.8億元。台北市議員簡余晏也三問當初規劃的馬市府，為什麼一定要採中運量，系統採龐巴迪，為什麼可以讓業者追加這麼多預算，尤其馬市府決定要採龐巴迪系統，明知道電纜改為無線、膠輪改為鋼輪，風險增高，市議員要求，監察院應該要針對決策介入調查，另外木柵內湖線要儘速組成一個捷運體檢小組，並且過程公開透明，至於試營運期間，正式驗收前，應該要仿效高鐵，半價優惠。