【大紀元3月18日報導】（中央社記者孫承武台北18日電）報載試車的捷運內湖線日前「爆胎」。北市捷運局今天澄清，事故起因是「胎壓不足」，行控中心發現時立即啟動「故障自趨安全（Fail-to-Safe）」機制自動停車；已責成承商改善。
捷運局表示，3月15日以25列電聯車在劍南路站至南港展覽館站之間進行列車試運轉，模擬演練日後實際通車營運狀況。下午1時34分編號195的電聯車行駛接近東湖站時，行控中心接獲電聯車「胎壓不足」及「偵障桿動作」警訊，電聯車並依規範「故障自趨安全（Fail-to-Safe）」機制自動停車。
機電系統工程處表示，經派員檢查發現195號電聯車左後方輪胎「螺栓鬆脫」及「胎壓不足」。由於這輛列車由原廠運抵國內後已運行約4000多公里，事故原因可能是螺栓未鎖緊，導致運行一段時間後出現瑕疵，捷運局為求慎重，已要求原廠技師今日抵台調查事故原因。
機電處官員說，中運量捷運車輛除行走輪外，兩側也有導輪抵著軌道兩側導軌，避免車輛搖晃，即便車輛行走輪爆胎事故發生，也不會造成車輛出軌。何況這次事件車輛並無爆胎事故發生，行車監控系統也及時發揮功能，自動傳回警訊告知行控人員採取必要避險措施，列車亦自動停車。
這次事件初步鑑定雖屬個案，不影響行車安全，對於今年6月底通車營運目標亦無影響，但為慎重起見，捷運局仍要求廠商針對所有車輛須全面檢查螺栓都已鎖固後，才能上主線試運轉。
