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【大紀元2月15日報導】（中央社記者陳朝福高雄15日電）因應經營環境挑戰，高雄港務局加速推動擴建洲際貨櫃中心第1期工程、高雄港第1及第2港口浚深工程等計畫，強化經營競爭力。
受到全球金融風暴及景氣衰退影響，高雄港去年的貨櫃裝卸量為967萬只，較前年約衰退5%。高雄港貨櫃裝卸設計能量為1000萬只。
高雄港務局今天表示，近年來面臨亞太國家港埠競爭，且國內產業外移，加上中國大陸經濟磁吸效應及港埠建設崛起，導致高雄港貨櫃裝卸量與全球貨櫃量排名下滑，尤其去年全球油價高漲、金融風暴等影響最嚴重。
為提升港埠競爭力，高雄港務局正加速推動相關硬體建設，陸續推動洲際貨櫃中心第1期工程，將新建4座水深16公尺的深水碼頭，預計民國102年完成，可供載運1萬只貨櫃的大型貨櫃輪進泊，年可增加貨櫃裝卸能量約200萬只。
由於船舶趨於大型化，高雄港務局也執行第1、第2港口浚深工程計畫，維持航道水深14、15公尺，除了維護船舶航行安全，也可吸引大型船舶泊靠。
高雄港務局並主動出擊，拜訪國外航商及業者，讓對方了解高雄港優良投資環境和推動合作業務，並依據商港法透過與民間合作興建機制，吸引民間參與港埠建設，同時檢討修正「高雄港務局商港設施出租暨合作興建作業要點」，鬆綁法令政策，以利港埠設施經營業者和航商掌握商機。
