【大紀元1月1日報導】(中央社記者程啟峰高雄1日電)高雄捷運紅橘兩線昨天至今天凌晨收班的跨年運量達29萬6400人次，約平時小週末運量的2.5倍，其中靠近跨年晚會會場的凱旋站運量更逾10萬人次，狀況頗多，高捷公司將檢討改進。
高捷公共事務處長黃一中說，高捷平時小週末單日運量約12萬人次，昨天至今天凌晨3時開出的最後一班列車，計疏運29萬6400人次，其中3萬多人次持人工回收票、代用券及進站憑證，以參加跨年晚會民眾居多。
高雄夢時代廣場跨年迎新煙火施放後，凌晨0時30分起，凱旋站湧現大批人潮，截至凌晨1時左右，最靠近會場的R7凱旋站3號出口瞬間湧入大批搭車人潮，幾乎塞爆，人潮嚴重回堵。
站務人員除當場管制人潮只進不出，也發放進站憑證，供旅客先上車下車後補票，同時密集加開列車，疏散人潮，但站務人員太晚關閉進站電動手扶梯，前方回堵人潮與電梯送上人潮擠成一團，造成現場一片混亂。
現場也發生零星民眾口角拉扯衝突，經捷運警察勸阻，未擴大衝突。另外，車站走失兒童大增，忙壞站務人員。
混亂中少數民眾還造成皮肉傷送醫，據報前往搭載傷患的救護車因人潮眾多無法駛入就近搭載傷患；一名手部受傷流血的男子，從捷運車站步行至捷運站外搭乘救護車。
一名民眾指出，觀賞跨年煙火後從會場步行至凱旋站搭捷運，人潮擁擠不堪，花了1小時餘才搭上捷運。
黃一中說，高捷首度跨年夜疏運確有許多改進之處，如進出站動線規畫、進出站電動手扶梯太晚關閉等，會好好檢討；昨天晚上雖增派80餘名站務人員支援凱旋站疏運搭車人潮，仍難應付瞬間爆增乘客。
他說，凱旋站過於壅塞，民眾步行至前一站獅甲站搭車，也造成獅甲站人滿為患。高捷跨年疏運延開至凌晨3時，站務人員巡站收尾，忙到清晨4時10分才「打烊」，創下高捷開通以來營運時間最長一日，也留下寶貴的跨年疏運經驗。
