【大紀元9月30日訊】〔自由時報記者曾鴻儒、劉慶侯、楊金城、王涵平／綜合報導〕薔蜜颱風中，全國共封了三十四座橋樑，至昨晚為止仍有十四座封鎖。然而公路總局負責的省道橋樑封閉廿二座，僅四座水位達封橋標準，部分民眾抱怨交通不便，公總強調記取教訓、授權現場判斷，學者則直言公總「有點驚嚇過度」。
住在西螺的民眾張鴻聰昨天從北斗返家，原本要走西螺大橋，發現西螺大橋封橋，改繞道溪州大橋，沒想到溪州大橋也封橋，改走中山高回到家，至少延誤了半小時。南縣舊北勢洲橋也封閉，大內村民說，由於正在動工的新橋，疑似改變橋下原有的曾文溪河道，造成溪水溢流淹水，使得山上段滿地泥濘，工程人員必須封橋，用小山貓緊急清除淤泥，民眾出入需改道，相當不便。
有了后豐大橋前車之鑑，公路總局此次根據新標準，列管危橋只要達到警戒水位就封橋，但這兩天封閉的廿二座省道橋樑中，僅四座橋樑水位達到封橋標準，四座橋樑包括列管為危橋的橫溪橋、台廿七甲線六龜大橋與厚生橋，以及非危橋的台東大橋，其他「提早」封閉的橋樑，就成為民怨焦點。
公路總局：依現場判斷 預防斷橋
公路總局組長吳進興強調，水位本來就只是判斷依據之一，為了避免斷橋遺憾再度發生，此次授權現場人員，根據現況判斷是否封橋。
南縣工務處副處長陳世仁表示，舊北勢洲橋封橋作業，主要由災害應變中心現場人員觀測水位，如達公路總局的二級警戒水位，而鄉公所認為有封橋必要，通報縣災害應變中心之後，隨即由公所封橋，附近也有替代道路，不會影響當地對外交通。
土木系教授籲徹查危橋 全面健檢
台大土木系教授楊永斌表示，封橋還是要有正常的程序與標準，公總應利用未來三個月徹底檢查列管的四十座危橋，再利用三個月清查其他可能有問題橋樑，然後逐步全面健檢，屆時橋樑是否堪用，「大家心裡都有個底」，就比較能兼顧安全與方便。
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