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空軍
【大紀元9月1日訊】〔自由時報記者許紹軒／台北報導〕F-16C/D戰機採購案引發國內關注，但飛行員人數不足的問題卻鮮少有人關心。權威管道證實，由於軍人待遇不如民航公司，加上招生不足，空軍長期缺乏足夠飛行員，導致各型戰機座艙比不到一比二，也就是有許多戰機根本沒有飛行員可飛，形成資源閒置。
招生不足 座艙比不到一比二
座艙比為世界各國空軍評估作戰能力的簡單比較，即為飛行員人數與機隊座艙數的對比，戰機返航加油掛彈後，可以立刻出勤，但飛行員必須休息，若飛行員人數越多，則戰機出勤架次越多，若某國空軍座艙比越高，表示該國空中持久作戰能力越好。
據指出，台灣空軍長期飽受飛行員不足的困擾，幻象機利用環控技術封存九架戰機只是冰山一角，目前台灣空軍座艙比不到一比二，也就是當飛行員因例假或身體不適而無法飛行時，戰機可能找不到第二名飛行員來飛，只能停放在機坪，等待飛行員上工。
將領坦承，軍方組織精簡，許多飛行員看不到未來，加上近年來民航公司積極招手，許多飛行員看在豐厚酬勞上，毅然離開空軍，而且空軍飛行員招生不足，這些都是飛行員流失的主因。
將領指出，國家對空軍飛行員盡可能給予高薪，希望能挽留他們為國效力。以飛高速且高Ｇ力戰機的飛行員為例，上尉空勤加給一年可領五十六萬餘元、少校七十三萬餘元、中校一百零三萬餘元、上校八十一萬餘元，可知空軍希望技術純熟的校級軍官能留在部隊，但這樣的加給仍不敵民航機師月薪的誘惑。
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