【大紀元7月9日報導】（中央社記者黃淑芳台北九日電）經濟部能源局宣布，7月15日起台灣本島銷售的車用柴油全面添加1%生質柴油，料源主要來自回收廢食用油，可由國內廠商生產供應，不會與人爭糧。車輛測試中心與工研院實驗顯示，生質柴油的車輛適用性沒有問題，車主可放心使用。
台灣本島15日起進入B1生質柴油時代，所有加油站銷售的車用柴油一律添加1%生質柴油，預估一年可少用3850萬公升的化石柴油，減少排放12.6萬噸二氧化碳，符合節能減碳政策。
能源局長葉惠青表示，生質柴油料源將來自廢食用油，目前國內每年可生產3萬公秉以上，足供現行摻配所需，對於糧食作物的生產、供應不會有影響，不會與人爭糧，反而具有回收廢食用油的環境效益。
能源局表示，目前國內共有新日化、承德、積勝、玉弘、宏傑等5家合格的生質柴油生產廠商，年產能合計達4.2萬公秉；B1生質柴油全面上路後，可促進國內生質柴油產業投資約新台幣6.5億元。
至於車主最關心的車輛適用性，能源局表示，車測中心與工研院以添加比例在5%以下的B5生質柴油，進行車輛引擎、噴嘴磨耗、油箱腐蝕實驗，結果與超級柴油無顯著差異。
葉惠青說，國內先前試辦過程中，使用B5以下生質柴油的垃圾車、公車、民間運輸車隊也都沒有發生過故障或性能異常，車輛保養周期成本沒有異常、油箱無腐蝕、對營運無影響，顯示車輛適用性沒有問題。
經濟部標準檢驗局6月份已公告修訂CNS 15072生質柴油國家標準及CNS 1471車用柴油國家標準，能源局也依石油管理法授權規定公告實施期程、範圍及方式。
葉惠青表示，生質柴油製造廠每批次均需提出符合國家標準的檢驗證明，台灣中油、台塑石化需把品管程序提報標準局核定，能源局也會不定期進行加油站油品抽驗，確保生質柴油符合車用柴油國家標準品質規範。
若有民眾使用生質柴油，造成車輛故障或有故障疑慮，可隨時撥打客訴專線（電話：0919536965），能源局會派專人提供服務。
