【大紀元3月4日報導】（中央社記者郭美瑜台北四日電）台北市長郝龍斌上任後指示三個月內檢討羅斯福路公車專用道存廢。由於觀察期將屆滿，這個專用道命運為何？台北市交通局長羅孝賢今天表示，近三個月來已實施車流導引與號誌調整，情形壅塞已改善，「留下來的可能性很大」。至於忠孝東路公車專用道實施時程，恐將延至二Ｏ一三年。
前台北市長馬英九任內興建羅斯福路及忠孝西東路公車專用道，羅斯福路段啟用後引發社會不同意見，連帶影響花費新台幣三千餘萬元興建的忠孝西路（館前路至林森南路）公車專用道，迄今遲未實施。
郝龍斌去年底上任後，一週後即視察羅斯福路公車專用道，指示交通局於三個月內具體改善，評估存廢。
由於三個月的改善期將屆，羅孝賢上午參加市府走春活動時表示，市府已進行車輛導引至水源快速道路、國道客運調整行走路線、公館圓環號誌與時相改善，三月九日將實施舟山路、羅斯福路段右轉至新生南路的轉向號誌，另要求公車業者遵守發車班距，民怨已大幅減少，羅斯福路公車專用道留下來的機會「很大」。
羅孝賢說，第二階段羅斯福路公車專用道改善方法將評估公館圓環廢除。若可廢除公館圓環，預計可以節省一次紅綠燈等待時間，疏導車流，目前正進行跨局處的評估協調。
不過，館前路至林森南路的「忠孝東路公車專用道」興建許久，但遲未實施。羅孝賢指出，火車站附近公車路線太多，此外，將配合捷運第二期路網如中正機場線、信義線、新莊線陸續通車進行路線調整，另有三段收費公車的調整，恐將延至二Ｏ一三年才能實施。
