【大紀元12月10日訊】〔自由時報記者洪敏隆／台北報導〕已經舉辦四年的ＩＮＧ台北國際馬拉松賽，過去幾年因為沒有妥善規劃替代道路，造成中山北路騎士、路跑選手衝突不斷的情況，終於可望獲得改善，台北市交通局日前會勘決議，16日路跑當天，將開放機車行駛忠孝東西路車行地下道，解決東西向機車車流無路可走的現象。
北市交通警察大隊記取過去幾年ＩＮＧ路跑教訓，除要求路跑協會訂出預計通過每個路口的第一領先群時間，並訂定解除管制時間（允許最後一名選手通過此路口的時間 )，並且很早就開始規劃車輛的替代動線，前幾天由交通局會勘敲定。
北市交通局五科科長陳慶誠表示，由於忠孝西路公車數量太多，為顧及機車行駛安全，往東方向機車騎士必須繞點路，走重慶北路、南路接襄陽路再轉公園路，接著由公園路右轉忠孝西路走內側車道下車行地下道；東向西則是出了車行地下道，一律右轉公園路接市民大道續行。
此外，以往路跑是走中山北路五段、六段的路線，造成往士林方向車流「行不通」，今年比賽改為接北安路、明水路、堤頂大道等，在接回北市府，民眾要往北可走民族西路新生高架匝道做為替代道路。
過去幾年ＩＮＧ路跑因為參加比賽的選手實在太多，選手從北市府仁愛路出發往西前進時，選手間的差距並不大，但跑到中山南北路時，選手間的差距拉大，以往都是在第一領先群快經過時即管制東西向車流，一直到落後選手都跑得差不多才放行車輛，每個路口管制時間大約要四十至五十分鐘。
由於東西向汽車還可以走市民大道高架段或忠孝東西路車行地下道，避開行經中山南北路口，但是機車卻沒有可以走的替代道路，尤其是市民大道為北縣板橋、三重或新莊機車騎士，進入台北市區的主要行駛動線，每次都走到市民大道動彈不得，才知道要管制數十分鐘時間，而且很多人是趕著上班或參加考試，心急如焚下，只好違反規則穿越路口，嚇得選手東閃西閃，甚至還有人對著選手丟瓶罐宣洩不滿情緒。
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