【大紀元9月18日報導】（中央社記者汪淑芬台北十八日電）國際救難組織SOS租用復興航空飛機今晚直航中國，明將載回在中國司吉林受傷的台灣旅客，這是歷來最大規模的兩岸醫療包機案。近幾年，台灣國內線航空市場衰退，復興航空醫療包機與地勤代理反而成為營運優勢。
復興航空是台灣唯一一家申請通過緊急醫療認証（EMAS）的航空公司，從二００三年開始經營醫療包機業務，早年用較小型的ATR飛機，執行過台北與金門的醫療包機，後來考慮續航力問題，改用較大型空中巴士A320型飛機。
政府在六月中宣布多項有利兩岸往來的包機直航方案，除了節日客運包機常態化外，還包括貨運包機、緊急醫療包機及人道包機。
六家台灣的航空公司在節日包機部分都不缺席，華航還率先爭取貨運包機直航，而醫療包機部分，台灣只有復興航空有資格。
民航局說，航空公司要執行緊急醫療包機任務，必須通過緊急醫療認証，台灣六家航空公司中，只有復興提出申請並通過。
復興航空在二００三年，與國際最大的醫療救難組織SOS合作，當時醫療包機都必須中停澳門，目前共完成十六件合作案，第十七件合作案因醫療包機不必再中停第三地，除了節省時間，更具緊急醫療的意義。
除了醫療包機外，復興航空經驗豐富的地勤代理也是營運上一大特色，復興是第一家國人自辦的民營航空公司，一九五一年成立後，除了經營航線外，也積極投入機場地勤代理業，當年航空公司家數不多時，地勤代理對規模較大的華航來說，並不會列入業務重點，反而讓復興航空利用機會擴大地勤代理市場，包括泰航、大陸航空、越南太平航空、北歐航空等，都委託復興航空代理台灣桃園國際機場勤業務。
復興航空還特地花錢培訓各種機型的適航簽派師，加上十七年前復興航空專門成立空中廚房，更讓復興航空的代理實力大增。
近幾年知名國外人士的私人專機來台灣，包括美國前任總統柯林頓、大衛魔術師、史瓦濟蘭國王等人，都是請復興航空負責機場地勤代理作業。
雖然，緊急醫療包機與地勤代理並不是航空公司主要業務，不過，在國內航線面臨鐵公路競爭下日益緊縮時，醫療包機與地勤代理無異成為復興航空競爭上的優勢，尤其交通部正修法，未來台灣也允許購買登記並開放機場停放私人飛機，復興航空也嗅到地勤代理的商機。
