【大紀元2月19日訊】〔自由時報記者黃敦硯／台北報導〕高速公路電子收費系統ＥＴＣ已正式上路，警政署與刑事警察局看好ＥＴＣ對查緝失竊贓車將可發揮功能，悄悄研擬出一套「車牌辨識系統」，計劃與「遠通電收」合作，希望能與警政署現有的贓車辨識系統連結，形成「全國贓車查緝網絡」，一旦贓車開上高速公路，勢必無所遁形。
贓車一旦通過 六秒內即反應
根據警政署與刑事局的規劃，這套結合ＥＴＣ的車牌辨識系統一旦建置，可以在贓車通過收費站六秒內立即反應，再透過國道公路警察局的勤務派遣系統，派出最接近贓車位置的公路警車前往攔查，警方認為，將可有效解決汽車失竊的問題。
建置車牌辨識系統 只需數月便可完成
警方透露，這套結合ＥＴＣ的車牌辨識系統，初期在電子收費車道上建置，只需幾個月便可完成，其他非ＥＴＣ車道，則建置警方現有的贓車辨識系統，初估經費約需四億元，警政署已在行政院治安會報上提出需求，一經採納，即刻起便能實施。
另外，原有ＥＴＣ是採一機一車的方式，遠通電收放寬為一台Ｅ通機可以放在三輛車上，警方正密切觀察後續發展，因即使放寬使用，但交換使用範圍仍然有限，新建置的車牌辨識系統仍可有效縮小鎖定範圍，警方只需再研擬配套措施即可因應。
按照交通部規劃，從九十九年7月起，高速公路收費方式將全面採用ＥＴＣ，警政署交通組與刑事局偵查科看好這項措施，如同每一個收費站都是追查贓車的機會，便希望與遠通電收合作，研擬車牌辨識系統。
現行每個收費站只有四個車道為ＥＴＣ，警方規劃在人工收費車道裝上贓車辨識系統，日後當ＥＴＣ車道逐漸增加時，再將警方的贓車辨識系統拆下，裝到各縣市重要路口使用，逐步建置成全國贓車查緝網絡。
建置全國贓車查緝網絡 遠通電收：短期難配合
〔記者曾鴻儒／台北報導〕對於警方希望「車牌辨識系統」能與遠通電收配合，建置「全國贓車查緝網絡」，遠通電收與高公局都表示「願意配合，但短期內恐怕難以做到」。
遠通電收總經理張永昌說，只要政府有需要，遠通都願意全力配合，但ＥＴＣ剛開通，遠通為相關問題已搞得焦頭爛額，現在真的無法去想系統如何與警方配合的問題。
至於何時能夠評估兩者結合，張永昌無奈的表示：「以後的問題，現在無法回答」，面對政府最近常有合約之外的要求，張永昌說，政府每天都有新要求，遠通很不好做事。
高公局長陳建宇說，警方的構想很好，高公局也願意配合，但是涉及到系統修正，還得與遠通談，此外，民眾最近對ＥＴＣ可能侵犯隱私權已有反彈，警方希望結合遠通建置贓車查緝網絡，可能也要考慮隱私權問題。
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