12年以上大客車退休 台立委：沒有補助難執行

【大紀元12月11日訊】(據中廣新聞劉映蘭報導)梅嶺大車禍，交通部研擬十二年以上大客車退出長途客運市場，不過交通部並沒有給予任何補助，立委認為單靠業者自行換車，執行率一定不高。

遊覽車在梅嶺翻車，這一翻翻出了國人對交通部管理老舊遊覽車的疑惑，交通部研擬將採取分級制度，十二年以上的大客車將不得作長途客運之用，不過立委質疑，十二年以上大客車有三千多輛，佔了現行所有大客車近三成的運量，交通部要這些車退出長途客運，有沒有配套措施。

立委劉文雄批評：「這車強制報廢後就變成客運車，客運車載的是人不是豬啊！」公路總局局長陳晉源回答：「這個會成立委員會來交（管理基金）。」劉文雄又問：「政府會不會出基金的第一筆錢？」陳晉源說：「這個基金由進入市場的人來交。」

交通部總算要好好來管理老舊大客車的弊病，也訂定出分級制度，問題是交通部要求業者自行吸收汰換老舊車輛的成本，對於現在競爭激烈成本斤斤計較的業者而言，如果沒有政府的補助，如何落實十二年大客車不上長途路面的政策將是問題所在。