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遊覽車
【大紀元12月10日報導】(中央社記者汪淑芬台北十日電)上週台灣梅嶺發生近二十年來最慘重遊覽車事故,且駕駛疑不符資格違規聘用。但頗諷刺的是,台灣交通部十一月才發布「二00五年台灣地區遊覽車調查」,在改善行車事故上,超過半數以上業者認為應優先推動辦理駕駛人訓練。
交通部統計處這份報告主要是調查二00五年,台灣地區九百二十家遊覽車業者,共一萬零八百三十八輛遊覽車的營運狀況。
調查顯示,高達百分之六十五點八一的遊覽車屬於靠行車,二00五年有百分之五點五的遊覽車,約五百多輛發生事故。
而在改善遊覽車事故方面,百分之五十二點二的業者認為,應優先辦理遊覽車駕駛人訓練,其次是行車前酒精濃度測試、標示安全設備及播放逃生影片。
二00五年,台灣地區遊覽車業有百分之六十二點三營運衰退,原因主要是削價競爭及不景氣,超過百分之四十一點四的業者認為二00六年營運仍是衰退。
交通部是在十一月初公布這分報告,雖然大部分業者認為預防事故應優先辦理駕駛員訓練,但這次梅嶺大車禍,卻見到業者不但不注重駕駛員訓練,還違規聘用不符資格的駕駛,對照交通部才公布的調查頗為諷刺。