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【大紀元1月9日報導】(中央社記者王淑芬高雄九日電)高雄都會區捷運系統工程橘線Ｏ７站坍塌造成潛盾隧道LU009隧道破損，高雄市政府捷運局今天表示，前田營造公司已提出修繕報告，捷運局指定前田採明挖修繕工法，預計兩年工期約需新台幣五億五千萬元修護費用，為免影響捷運九十六年的通車期限，捷運局將要求前田提出趕工計畫。
捷運Ｏ７站於去年十二月四日下午坍塌，造成LU009隧道破損，也波及上層的中正路地下道錯洞位移，造成高雄市東、西向交通受阻，路寬五十米的中正路交通全部受阻，所有車流都要繞道。
坍塌工地在承包商前田隆大公司的搶救之下，七十二小時內已經穩住，未再惡化，不過受損的潛盾隧道破損九十二公尺長，中正地下道有四處破損。
前田公司從日本調派近二十名專業工程師鑑定破損工地及研擬修護工法，經過一個月的研擬，前田公司提出六種修繕工法，市府指定明挖工法最能確保潛盾隧道修護安全無虞。
明挖工法將從LU009破損隧道的南、北兩側各施做深五十公尺、長一百八十公尺的連續壁做防護，再進行明挖修護；也就是要先從中正路地下道開挖，再挖掘破損的隧道做修護。
前田營造公司估計修護工期約兩年，最快三月開挖；修繕工程費約五億五千萬元，修繕費將全由高雄捷運公司負擔。
由於捷運紅、橘線通車時程是九十六年底，一旦LU009隧道未能提早完工，恐會影響兩線捷運通車時程，所以捷運局將要求前田公司提出趕工計畫。
捷運局強調原預訂橘線Ｏ３小港漢民路到小港機場Ｏ８站，今年十月通車的時程不受影響。
