【大紀元1月15日訊】〔自由時報記者郭靜慧、侯千絹、李立法、郭芳綺╱屏東報導〕台灣農委會漁業署執行取締漁船「假出海、真盜油」行動，聯合稽查小組昨天海、陸同步大查緝，在佳冬鄉查扣三座油槽，共九千五百公升柴油，逮捕油蟲戴于人，訊後依違反石油管理法移送；屏東地檢署則鎖定沿海油筏追緝，逮到四艘油筏及一名涉案油蟲，起出約十萬公升柴油。
昨天上午十點五十分許，高雄縣警局刑警隊經濟組會同屏東縣政府建設局工商課、枋寮分局佳冬鄉新埤大橋橋頭查獲一處地下油行，當場逮到戴于人正在為一輛大貨車加油。
稽查人員調查，戴于人涉嫌利用自家經營的小吃部為掩護，並將三點五噸重的小貨車改裝成小型行動油罐車，一個上午就賣出一千五百多公升，被查獲時油罐車內僅剩下五公升，並起出加油槍及一本帳冊。
戴嫌也坦承賣油，供稱有不特定人士會載油來賣給他，他低價買進，再以每公升十三點五元轉賣給大貨車、砂石車等重型車。
稽查人員更發現戴嫌是累犯，曾於九十二年底被枋寮警分局石光派出所查獲，依法裁罰一百萬元，尚未繳清，縣政府工商課正計畫移送行政執行處催討，不料這次又再犯。
隨後查緝人員轉往佳冬鄉武丁潭一處偏僻檳榔園，查獲戴于人囤積柴油的地下油庫，大約囤積九千五百公升柴油，中油公司已派遣油罐車抽除柴油並查扣。
工商課承辦人表示，漁民購油成本為每公升九點四六元，近幾年來不斷接獲檢舉作業漁船以「假出海、真盜油」盜賣柴油，漁業署才會發動大規模查緝行動。
聯合取締小組另由地檢署檢察官劉俊儀帶隊，在鹽埔漁港發現十二艘疑似載運漁船用油準備轉賣的舢舨（俗稱油筏），船上人員一見檢警取締，隨即發動引擎將油筏駛離漁港，往東港溪上游逃竄。
取締過程中，一度傳出登上油筏檢查的四名取締人員遭筏主強行載離，事後才在岸邊釋放，甚至還傳出帶隊檢察官被涉嫌盜油業者動員群眾包圍，但都遭到聯合取締小組的駁斥。東港警分局出動大批警力在東港大橋至港西抽水站之間的河道監控，油筏則與檢警大玩捉迷藏，油筏業者最後還僱用吊車準備將油筏吊離水面用卡車運離現場，結果遭檢警制止，五名吊車工人被帶回分局偵訊，但五人都表示只是受僱出車。
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利高罪輕 油蟲抓不怕
自由時報記者李立法、郭靜慧╱特稿
依照台灣現行漁船用油補貼措施，每公升漁船用柴油購油成本約僅為市售高級柴油一半的價格，高額利潤吸引油蟲冒險前仆後繼，光是東港地區九十三年度即查獲八十多艘盜賣漁用柴油的漁船，盜賣油品總量超過三百萬公升，海巡單位估計，被查獲的案件僅約佔全部盜油案件的十分之一。
農委會公佈的九十三年漁船用油補貼辦法，漁船用油每公秉（一千公升）的補助金額為一千三百十九元，漁船每公秉的購油成本為九千四百六十四元，平均每公升為九點四六元左右。
由於漁船用油在漁業法上還享有貨物稅及營業稅減免優惠，每公升又可省下二到三元不等稅額，漁船用油每公升實際價格大約在七元上下，若油蟲以十三點五元賣給一般大卡車司機，一般市售高級柴油每公升為十八元，每公升仍有四點五元利潤，利潤高達三成。
屏東縣政府漁業課指出，因為有農委會漁用柴油補貼，加上減免貨物稅、加值營業稅，高利潤才造成油蟲猖獗。
漁業課表示，即使農委會停止補貼仍有稅額因素造成的價差利潤，在利之所趨下，油蟲當然前仆後繼，而這些陳年老問題，不是地方政府能處理，除非修法，否則很難遏止歪風。
海巡人員也認為，漁民在外海假捕魚以時間換油票的「泊油點」行為，難以認定違法，除非漁船用油補貼政策改變，否則很難根絕盜賣漁船用油現象。
台灣警方指出，陸上非法載運漁船用油的油罐車是取締重點，一旦查獲，除非有明確的交易行為，否則都以載運危險物品違反社維法的罪名送辦，涉案司機一般都以罰款二至三萬元了事，油罐車上的非法油品一律沒入，由於利潤厚，罪責又輕，油蟲都抱著姑且一試的心態，只要闖關成功，就可獲得高額暴利。
