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【大紀元9月2日報導】（中央社記者邱國強台北二日電）台北市政府今天下午對三重水患鑑定報告中的責任分擔提出異議，主持鑑定的台灣省土木技師公會理事長余烈傍晚表示，捷運局請公會出面鑑定，但對鑑定結果不滿就「口出惡言」，簡直「出爾反爾」；余烈還說，為此他將對市府下戰書，邀請相關官員上叩應節目，面對全國民眾辯論。
捷運局下午代表市府對水患鑑定報告提出四點意見，其中一點指業主與包商的責任分擔涉及法律問題，不是工程技術問題，「不在鑑定技師鑑定的專業範圍」，「不應由鑑定技師提出判斷」；捷運局長常岐德並表示，該局接受其專業判斷，但對責任分擔的判斷「有一點意見」。
余烈指出，真理越辯越明，他將對市府下戰書，邀請相關官員上叩應節目，面對全國民眾相互辯論，市府「派任何一個人來都可以」。
他表示，不同於BOT或統包，捷運工程採傳統發包方式，同樣設有包商自我管控、業主監督、市府查核等三級品管制度，捷運局擁有第二級品管的公權力，有權對包商停止計價、勒令停工或撤換工地主任，但捷運局卻「讓公權力睡著了」，對社會可以交代嗎？公務人員不應負責嗎？捷運局「不可以自外於這套制度」。
余烈說，捷運局北區工程處與包商的合約中，有一條是「因業主之任何疏忽所致之人身傷亡或財產損害者，承包商不對其負責任何賠償」；但又有一條是「工程司（指捷運局）之審查及核准，並不表示廠商可免除履行契約條款之責任，所有過失之風險應由廠商承擔，捷運局及其顧問應無任何責任」，二者相互矛盾，鑑定報告才判定該局與包商責任各半，否則「要叫老百姓負責嗎」？
