【大紀元10月7日報導】（中央社記者汪淑芬台北七日電）交通部國道新建工程局今天再舉行「開放北宜高速公路坪林交流道─水源區保護管理措施」審查會議，交通部國工局長鄭文隆表示，根據顧問公司的評估，回饋方案都不可行，建議採取更嚴格管制措施，開放坪林行控中心專用道為一般交流道。
坪林交流道開放一直未獲行政院環保署環境影響評估委員會通過，日前坪林鄉已針對坪林交流道開放問題舉行過公民投票，前任環保署長郝龍斌也因堅持專業而請辭下台，國工局仍將在近期內第三度向環保署提開放建議，今天邀請各相關單位就開放應採取的管制措施交換意見。
鄭文隆表示，先前就環評委員會不同意開放下，評估以回饋方式補償居民的損失，但包括全面徵收水源特定區私有地、提高自來水水費、徵收北宜高通行費等方案，評估後都行不通。
鄭文隆說，國工局將建議在嚴格管制措施下，開放坪林交流道，例如任何在坪林水源保護區內的開發用最嚴格標準，再配合嚴格取締，並在土地開放區，引導遊客集中活動並限制觀光行為，避免不當污染。
顧問公司提出的引導及限制具體做法還包括嚴禁民眾進入河川內遊憩、垂釣及捕撈魚類。
另有相關配套措施還包括在坪林交流道匝道口設置管制站，進行開放後車輛總量管制，小客車一天最多四千輛，大客車一天二百五十輛。
國工局也計劃在坪林交流道開放後，避免汽車經過後留在路面上的油漬，在雨水沖刷後流到水源保護區，將收集路面降雨並集中處理後再放流。
坪林鄉代會主席陳明義今天在會中也強調，坪林鄉民不願接受任何回饋取代交流道開放，至於國工局提出引導遊客集中管理方式，陳明義認為並不可行，尤其嚴禁民眾進入河川內遊憩，定義不是很明確，民眾如果到河邊走一走是否也不可行，若限制太多讓民眾不願來到坪林，開放交流道就沒有意義。
台北縣政府主任秘書吳澤成認為管制很難做到滴水不漏，只能盡力去做。
吳澤成也建議附在審查報告書中坪林鄉民公投結果剔除，避免在敏感時刻刺激環評委員。
陳明義則將坪林公投改口為民意調查，並對是否將結果列在審查報告中無意見。921007
