【大紀元2025年04月07日訊】（大紀元記者莊璦筠 台灣台北報導）臺鐵公司董事會2月通過票價調漲方案，確定平均漲幅26.8%，新票價台北到高雄自強號單程為975元，臺鐵公司7日宣布新票價將於4月23日公告，6月23日開始實施，旅客訂票於5月26日起訂購4週後的車票，都適用新票價。
臺鐵公司董事會2月5日通過票價調漲方案，調整後的新票價，短程部分，台北到板橋區間車票價將從15元漲至22元，自強號漲至34元；長程部分，台北到新左營的自強號則將從824元調漲至975元。
臺鐵公司總經理馮輝昇表示，新票價將於4月23日公告，6月23日開始實施；票價調整後，依投資報酬率為0.36%計算，客運收入增47.15億元、貨運收入增7.58億元，合計可增加收入54.73億元。
根據臺鐵規定，PP自強號是唯一開放民眾持電子票證搭乘，針對通勤時間頻對號座被占位、擠不上車的情況，臺鐵日前表示將研擬縮短電子票證可搭乘的里程。對此，馮輝昇表示，配合票價調整，將同步將電子票證可搭乘區間，從70公里縮短至50公里範圍。
臺鐵公司營業處長陳榮彬補充，由於新票價在6月23日開始實施，旅客訂票自5月26日起訂購4週後的車票，都適用新票價，另外，隨著票價調漲，臺鐵也會進行改點，最新時刻表預計6月25日出爐。
為減輕對中長程旅客影響，馮輝昇強調，此次票價調漲方案實施遞遠遞減訂價制度，其票價較高鐵及國道客運便宜，另一方面，依行政院指示促進花東地區災後重建、提升花東線使用率，臺鐵也正加速研議花東地區優惠措施，促進交通公平性，均衡區域發展。
至於未來還會不會有第二波票價調漲，馮輝昇說，臺鐵沒有設定下一次提報票價調整的時間點。本次主要是考慮臺鐵票價已凍漲30年，且同時期物價上漲60%以上，因此為了讓票價能合理反映營運成本，改善臺鐵體質，增加收入以更好進行臺鐵基礎設施改善，提升安全與服務，優化員工待遇及福利，並落實公司財務改革，以提供社會大眾更安全、準點、優質的鐵路運輸服務。
立院通過放寬臺鐵資產活化 估創1700億收益
臺鐵去年公司化，既有1,700億元短期債務由「臺鐵局撥入資產及債務管理基金」承接，立法院交通委員會7日審查《國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例》第10條、第23條修正草案通過，鐵道局長楊正君表示，修法後台北機廠、台北車站E1E2街廓、高雄港站以及臨港線等4大資產，將不受《國有財產法》、《文資法》限制，預估30年總收入可達1,762.91億元，較修法前預估收入288.85億元，大幅增加約1,500億元，後續將送院會審議。◇
責任編輯：陳玟綺
