【大紀元2025年04月16日訊】（大紀元記者莊璦筠台灣台北報導）美國對等關稅措施暫緩90天實施，交通部16日赴立法院進行專題報告，並指出，在海運方面，東南亞可能產生轉單效應，港務公司為爭取貨源來台中轉至美國，將研議調整獎勵誘因。交通部長陳世凱也說，目前關稅的影響還需觀察，但交通部已備妥兩套劇本因應。
立法院交通委員會16日邀請交通部長就「美國課徵對等關稅對我交通公私部門之衝擊與因應」進行專題報告，並備質詢。
陳世凱說，美國關稅政策所帶來的影響變化快速，交通部已備妥兩套劇本因應，一是若大量貨物從台灣進出，為避免造成塞港，已請港務公司先盤點出可用空間，另一種就是整體港口業務突然停頓下來，貨物少就需要鼓勵，將採獎勵方式，這兩種都已在預作準備。
根據交通部報告指出，針對海運方面，在美國關稅90日豁免期內，東南亞可能產生轉單效應，為爭取貨源來臺中轉至美國，台灣港務公司已要求基隆與高雄自營櫃場投入船席與後線場地支援，並研議調整獎勵誘因，以提升臺灣中轉貨量。
交通部表示，若短期臺灣出口需求增加而有艙位供需失衡情形，航港局將即時啟動「國際海運運輸平穩小組機制」，協調國籍航商增加航班、艙位。
交通部指出，國際海空貨運自由化程度高，國籍業者為避開高風險地區或順應產業鏈遷移，會依據市場變化機動靈活調整航線、班次，民航局及航港局將審慎因應運輸需求變化，協助業者機動調整全球航線航網布局及增加營運彈性。
依據國際海運機構Alphaliner統計，今年3月台灣3大航商的美國航線每周運量約11.7萬TEU，占全球航商經營該航線21%。交通部表示，國際商港每周共15條航線通往美國，去年台灣國際商港直接出口至美國貨櫃量約59萬TEU，經中間港口轉至美國貨櫃量則另有78.5萬TEU，主要為鋼鐵及塑膠等製品。
針對關稅措施衝擊，交通部表示，國籍航商短期尚未有航線及航班調整規劃，但先前公布4月9日起實施對等關稅時，部分貨主取消訂艙，原估5月份裝載率約70至80％，較4月份略減約5％；不過美國後續暫緩實施高關稅，短期裝載率已逐步恢復，後續會繼續觀察。
在空運部分，交通部表示，客運尚未有因美國對等關稅政策而取消航班情形，貨運受先前公布的生效日4月9日影響，略有增加，評估對全球貿易、供應鏈及航空運輸需求可能發生重組作用。
在陸運方面，汽車貨櫃貨運業以載運國際貨物為主，對等關稅若影響未來出口往美國的海運貨櫃量，則可能連帶影響國內貨櫃貨運量。
責任編輯：鄭樺
