【大紀元2025年04月15日訊】（大紀元記者侯駿霖台灣台北報導）川普對等關稅政策衝擊全球，各大企業把握暫緩實施的黃金90天，近日搶船、搶貨櫃的現象頻傳，台北港每天有超過千輛貨櫃車排隊進港。
川普4月2日宣布對等關稅，對台灣課徵稅率高達32%，引發全球股災，川普政策又宣布延後實施90天，被外界稱為黃金90天出貨期，加上美中關稅拉高至145%，目前運價也水漲船高，台北港進艙狀況持續塞車。
根據SCFI現貨市場報價，上海到歐洲線每20呎櫃（TEU）運價報1,356美元，小漲20美元、週漲1.5%；到地中海線每20呎櫃報2,144美元，上漲116美元、週漲5.72%。
台驊物流董事長顏益財表示，今年全球市場動盪不安，企業必須要更靈活因應，未來台灣或區域性供應鏈的中短期訂單發貨，可能都會有新挑戰。他說，由於經濟不確定因素持續存在，近期運價可能起伏會較大。
航運分析公司Xeneta數據顯示，中國大陸至美東之間40呎標準貨櫃即期運價，在4月1日單日平均上漲9%到322美元，美西線上漲16%至383美元。空運也不遑多讓，越南至美國的空運費用在4月第一週上漲8%，中國至美國也漲5%。
因此，美國企業也將訂單從中國轉移到台灣、東南亞，出現搶艙。不少貨主也不願意與航商簽訂長約。Xeneta首席分析師桑德（Peter Sand）說，因為經濟前景的不確定性，往往為航運業者帶來機會，可以在海運供應鏈困境時期，藉由調漲運費來賺取利潤。
航運專家預估，各地港口可能要為擁堵做準備，但長期而言，由於美中陷入不斷升級的貿易戰，全球兩個最大經濟體之間的貿易需求將下滑，料將壓低長期運價。
相比之下，中國大陸面臨美國高關稅政策，造成對美海運、空運航次大幅縮減。據期貨公司統計，4月中旬至5月中旬，中美海運航線已取消26個航次，航運運力從4月的37.6萬個20呎標準貨櫃，大幅縮減至23萬個，減幅近四成。
有貨運代理表示，上海港、深圳港出現貨櫃堆積、碼頭作業停擺，形同中國「貨櫃墳場」。此外，多家航空公司也大幅削減貨運航班，使中國飛往美國的貨物空運暴跌九成。《南華早報》近日報導，許多外國客戶決定放棄已從中國輸出的海上貨物，以避免高額關稅的衝擊。◇
責任編輯：陳玟綺
