紐約市擴大紅燈攝像頭計劃

【大紀元2025年04月01日訊】（大紀元記者蔡溶紐約報導）紐約市市長亞當斯與交通局局長週一（3月31日）宣布，紐約市將擴大其自動執法攝像頭計劃，進一步強化交通安全。供應商Verra Mobility已被確定負責管理這項全國規模最大的自動執法系統，涵蓋闖紅燈攝像頭、測速攝像頭、公車道執法攝像頭，以及在布碌崙-王后區高速公路（BQE）上執行重量限制的攝像頭。

紐約市的所有自動執法計劃均需獲得州政府授權，並受到攝像頭安裝數量的嚴格限制。此前，捕捉闖紅燈的攝像頭之設置上限僅為150個訊號交叉口，不到全市交叉路口總數的1%。然而，在亞當斯政府的積極推動下，紐約州州長霍楚簽署立法，將攝像頭數量擴展至600個訊號交叉口，計劃於今年開始執行。

亞當斯市長表示：「擴大自動執法攝像頭的部署，是確保紐約街道安全的重要舉措。這些技術幫助我們減少危險駕駛與交通事故，最終挽救生命。今年，我們將在五個行政區內增加兩倍的紅燈攝像頭，確保更有效的執法，保護行人、騎車者和駕駛人。」

紐約市交通局局長羅德里格斯（Ydanis Rodriguez）表示：「這些攝像頭有效減少了超速、闖紅燈、阻擋公車道及駕駛超重車輛的行為。擴大這項計劃是我們零願景（Vision Zero）目標的重要一步，旨在拯救更多生命。」

紐約市的自動執法攝像頭系統由交通局技術人員監督，並結合數千個攝像頭與感測器來監測交通違規行為。2023年，紐約市成為全美首個在BQE上使用自動執法感測器來管理超重卡車的城市。

去年夏天，紐約市政府發布了一份徵求建議書（RFP），尋求具備自動交通執法專業知識與經驗的企業。經過對技術方案、現場產品展示及專家評估後，Verra Mobility最終獲選為該計劃的主要執行者。該公司承諾運用最新的攝像頭技術來應對挑戰，例如近年來幽靈車輛使用模糊車牌的問題。

Verra Mobility僅獲得固定合同費用，不會從違規罰款中獲益，以避免過度執法的動機。所有攝像頭拍攝到的違規行為都將由交通局專員審查，以確保合理執法。隨後，市財政部負責處理罰款、安排聽證會並裁決違規行為。

2022年，在亞當斯政府的倡導下，紐約州州長霍楚批准測速攝像頭全天候運行，導致第一年內測速違規行為下降30%。該法律將於本年度的州立法會議中再次審議以獲得重新授權。

責任編輯：陳玟綺