【大紀元2025年03月07日訊】（大紀元記者張原彰台灣台北報導）美國川普政府想收回巴拿馬運河的動作受到各方關注，財信傳媒董事長謝金河直言，「不選邊的模糊空間愈來愈小。」接下來格陵蘭的問題也可能有解方。另有分析認為，若川普政府拿回巴拿馬運河港口經營權，未來中共「一帶一路」將遇到嚴重阻力。
美國總統川普上任後誓言「收回」巴拿馬運河，香港首富李嘉誠旗下的「長江和記實業」（以下簡稱長和）4日宣布將旗下「和記港口集團」八成股權（包括巴拿馬港口公司九成股權）出售。謝金河說，川普如預期拿回巴拿馬運河，接下來格陵蘭也可能有解，美國開始展開「斷一帶一路」的行動。
他說，長和拿下巴拿馬運河管理權，如果按照合約走，要到2047年才結束。川普上任後立即點名巴拿馬運河，還揚言不惜動用軍隊拿回巴拿馬運河，並派出國務卿盧比歐到巴拿馬。隨後，巴國總統立即宣布退出「一帶一路」，並拿回運河管理權。
李嘉誠出售資產 避開中美衝突
謝金河說，對於地緣政治指向巴拿馬運河，李嘉誠用最快的時間做出退場決定，長和也以最快速度和貝萊德達成交易。他說，貝萊德買下長和80%股權後，擁有全球23個國家，43個港口經營權，總價142.1億美元，李嘉誠的長和集團加上其他子公司，共拿回190億美元現金，淨現金增加1,482億港元，完全超過1,368億港元的負債，成為淨現金的公司。
香港資深投資人邵志堯接受媒體訪問時表示，「長和這次出售相關業務，是不想成為中美衝突之下的磨心，避開國際地緣政治衝突。」
謝金河說，在地緣政治角力中，李嘉誠退場並把面子給了川普，讓巴拿馬政府不要為難。就像台積電的千億美元投資，都是美好的句點。
美收回運河 削弱中共投資信心
另外，關於美國拿回巴拿馬運河的控制權，綜合媒體報導，國際關係學教授約瑟夫·馬奧尼指出，巴拿馬港口出售協議可能會削弱全球對於中共透過「一帶一路」倡議擴大投資的信心。
據智庫 Merics 和 Aletheia研究顯示，長江和記實業擁有全球數十個港口的大部分股份或經營權，有些港口對中國來說是「至關重要」的水道，隨著美國收回巴拿馬運河的經營權，這些港口的股份和經營權可能都有調整的可能。
責任編輯：呂美琪
