site logo: www.iloveguava.com

加航讓20個月大嬰兒獨坐 運輸局展開調查

5歲以下的孩子乘坐飛機必須坐在父母、監護人或看護人旁邊。圖為兒童乘坐飛機示意圖。(Shutterstock)
5歲以下的孩子乘坐飛機必須坐在父母、監護人或看護人旁邊。圖為兒童乘坐飛機示意圖。(Shutterstock)
人氣: 23
【字號】    
   標籤: tags:

【大紀元2025年04月01日訊】(大紀元記者王蘭多倫多報導)加拿大運輸局(CTA)正在調查,加拿大航空公司讓一個家庭20個月大的孩子獨自一個人坐在過道座位的事件。

據CTV報導,格雷格和林賽·麥克拉克蘭夫婦(Greg and Lindsay McLachlan)一家四口登上加航從坦帕飛往多倫多的航班,但看到女兒20個月大的瑪格麗特(Margaret)的座位安排後驚呆了:一個過道座位。獨自一人。

「她被安排在第15排,旁邊是陌生人,而我們三個都在21排。」格雷格說,他向登機口工作人員提出了質疑,但對方顯得毫不在意,只是簡單地回應說「你們只能到飛機上自己解決」。

格雷格一手抱著女兒,一手提著行李,走向飛機前排的一位空姐求助。「你得自己去找人換座位。」空姐告訴他,「我們不能強制其他乘客換座。」

麥克拉克蘭一家是最後一批登機的,他們故意選擇在最後登機,希望避免兩個幼兒給滿艙乘客帶來不便。

此外,他們還提前支付了選座費用,以確保不願在大人懷裡坐幾個小時的女兒瑪格麗特和3歲兒子彼得都有自己的座位,並且至少能與一位家長坐在一起。然而,一切並不如他們所希望的那樣順利。

格雷格不得不親自與其他乘客進行協商,最終才將女兒換到身邊,但孩子已因錯過睡覺時間而異常興奮,直到降落前才入睡。

飛機在晚上11點多降落在多倫多皮爾遜國際機場,他們感到疲憊不堪。

格雷格表示,自己身為商業地產經紀人常年搭乘加航,光是去年就飛行了40次,對於航班延誤或丟失行李他並不在意,但這次經歷讓他決心維權,「不只是為了我們,更為所有帶孩子旅行的家庭」。

加航的回應

事件發生的第二天,格雷格便向加航發去了電子郵件,質疑為什麼工作人員對一名幼兒被安排獨自坐著的事實漠不關心。

然而,航空公司最初的回覆就像是人工智能生成的文本。

「我們很高興有這麼多家庭選擇乘坐我們的航班。」回覆郵件中寫道。航空公司僅承諾因航班延誤為他們每人提供400元的賠償——這是所有乘客都應得的賠償金額,但對於嬰兒座位安排問題避而不談。

格雷格對此感到憤怒,並試圖尋求問責,但都無果而終。

兩週後,在媒體聯繫加航幾小時後,加航的一位經理緊急致電格雷格道歉,並解釋稱「因臨時更換飛機導致座位分配系統出錯」,但未說明誰應該負責。

加航最終退還瑪格麗特回程機票780元,並給予旅行代金券(金額未公開),但被夫婦二人拒絕。

格雷格強調:「我們要等運輸局的調查結果。」

加拿大運輸局展開調查

航空乘客權益協會(Air Passenger Rights)主席盧卡奇(Gabor Lukacs)說:「這無疑是我聽說過的最惡劣的案例。」

盧卡奇指出,根據《航空乘客保護條例》(APPR),航空公司必須在不收取額外費用的情況下,儘早採取措施將14歲以下兒童安排在父母、監護人或看護人旁邊。具體要求:

● 5歲以下的孩子必須坐在父母、監護人或看護人旁邊;

● 5到11歲的孩子必須與父母坐在同一排,且相隔座位不超過一個;

● 12至13歲的孩子不得與父母相隔超過一排。

目前加拿大運輸局(CTA)已展開調查,若認定違規,加航可能面臨1,000至25,000元罰款。

責任編輯:嚴楓

評論