【大紀元2025年03月31日訊】（大紀元記者莊璦筠台灣台北報導）中華航空3月31日與空中巴士正式簽署10架A350-1000廣體客機訂單，據華航去年底重訊，每架A350-1000客機交易金額不超過美金4.48億元（約新台幣148.6億元）。華航董事長高星潢表示，新機隊預計自2029年開始交機，將投入美東及歐洲長程航線。他預估，桃機今年運量有機會突破2019年的數據，並看好未來客、貨運市場。
中華航空3月31日與空中巴士正式簽署10架A350-1000廣體客機訂單，由高星潢和空巴商用飛機行銷部執行副總裁Benoît de Saint-Exupéry於桃園國際機場凱悅酒店簽署，華航總經理陳漢銘與會，交通部常務次長林國顯擔任見證人。
高星潢表示，引進A350-1000客機是華航未來發展的重要里程碑，將確保營運效益及飛行安全，且有助於擴展華航高運量及長途航程需求。A350-1000擁有卓越的性能，客艙舒適度超越所有世代的產品，未來將成為華航的旗艦機種。
Benoît de Saint-Exupéry表示，華航為最早引進A350-900的航空公司之一，展現擁抱先進航空科技的前瞻性願景，這次合作也包含現有的15架A350-900機隊進行客艙客製化升級，提升乘客的舒適度及體驗，達成共同實現的目標。
林國顯表示，華航機隊目前有83架飛機，其中有15架A350-900，加上這10架A350-1000，超過1/4機隊為同一機型，對維護及機組員調度都會更有效率，更好運作，而且比傳統飛機節省1/4的燃油，在環保、噪音跟旅客舒適度上表現優秀，相信將讓華航如虎添翼。華航在疫情期間創造非常高的收益，是全世界少數仍可獲利的航空公司，期許新機隊能大展身手，把國人帶到更多地方，也期待空中巴士交機順利，甚至提早交機，因為對台灣來說非常重要。
高星潢表示，A350-1000預計自2029年開始交機，並規劃投入美東及歐洲航線，飛往紐約、倫敦的長程航線未來將用A350-1000取代空巴350跟波音777。整體機隊交機目前有點延遲，但仍持續交機中，A321已經交了近15架，另有9架正在交付當中，預計今年底和明年初波音787也會交機，加上2029年的A350-1000，華航機隊未來將增加至90~95架。
航班拓展規劃部分，高星潢表示，在飛機運能補足前將以穩健布局方式增加現有航線，如貨運航點已新設加拿大多倫多，客運除了桃園飛熊本外，新增高雄飛熊本。至於擴展航點如印度跟芬蘭等還要謹慎評估。
航空運能方面，以IATA數據來看，今年運能上升，尤其亞太地區預估成長率將達到11.5%左右；桃機去年運量已恢復到疫情前2019年的94%~95%，今年有機會突破。預估客運將持續成長，在貨運方面仍有一些變數，但也會成長，尤其電商方興未艾，客、貨運都能獲得不錯成績。
針對未來機票價格趨勢，高星潢指出，取決於供給需求，如某個場站需求旺盛，票價就不太容易掉下來，加上配合淨零排碳，飛機需添加永續航空燃油SAF，成本較高，2025年和未來幾年的機票價格往下調整的機率不是很高。
責任編輯：呂美琪
