【大紀元2025年03月21日訊】3月14日，卑詩省長尹大衛 (David Eby) 發表聲明，將取消消費者碳稅，以減輕家庭經濟負擔，但仍會對大型排放企業實施有效的碳定價機制。
省長尹大衛 (David Eby)表示，「不希望任何人要在負擔能力與氣候行動之間抉擇」，因此在加拿大新任總理馬克·卡尼（Mark Carney）宣布取消聯邦消費者碳稅當日，省府即發布通告說：「一旦聯邦政府撤銷全國性的碳稅要求，我們便會在第一時間取消消費者碳稅。」
消費者荷包的變化
碳稅負擔減輕了，溫哥華的生活開支會因此回落嗎？
據加拿大稅務局統計，碳稅使每升汽油增加了17分成本，每升柴油增加了21分成本，每立方米天然氣增加了約15分成本。
加拿大納稅人聯盟（CFT）說，若碳稅按原定4月1日增長，一個四口之家每年的加油和取暖開支中的碳稅部分會達到1,163元。
取消消費者碳稅可能讓人們在加油站和支付天氣帳單時鬆了口氣，但不同收入群體的荷包會有不同變化，因為這涉及碳退稅。
卑詩省財政廳官員週一表示，取消碳稅之後針對低收入家庭的碳稅退稅將被取消。
根據現行規定，年收入41,000加元及以下的個人、家庭年收入57,000加元及以下的家庭，可以獲得的最高碳退稅金額為：個人每年504元，夫妻每年756元，四口之家每年1,134元。
沒有了這樣的碳退稅收入，也沒有的消費者碳稅支出，不同收入群體的荷包究竟會怎樣變化？
最新的國會預算官（Parliamentary Budget Officer）報告可令人管中窺豹。
報告中，將加拿大人按收入高低分成5個梯度，每個梯度覆蓋20%人口，以渥太華為例：
最低收入的20%人群，碳稅使其增加了322元收入；其次低的20%人群，增加了88元收入；中位收入的20%人群，增加了241元支出；收入第二高的20%人群，增加了432元支出；最高收入的20%人群，增加了1,729元支出。
平均來說，去年的消費者碳稅令家庭每年多支出了399加元。取消碳稅將改變這一狀況。
省府如何彌補赤字
卑詩省預算顯示，取消消費者碳稅，將導致其出現15億元的稅收缺口。這個數字由預計的稅收收入約25億元，減去預計的氣候行動稅收抵免（成本支出）9.95億元得出。
據CBC新聞報導，UBC大學尚德商學院副教授沃納·安特韋勒 (Werner Antweiler) 認為政府的這筆預算缺口，可能從削減開支或提高其他方面的稅收來彌補。因此未來的政策將會對消費者產生進一步影響。
有網友認爲：「政府實際取消的不是『消費者碳稅』，而是『消費者退稅』，以後換個名目繼續收稅。」
另一方面，卑詩公交系統運聯（TransLink）和卑詩運輸局（BC Transit）一直從碳稅收入中獲得資金補助，取消碳稅後，其如何彌補資金缺口，也可能會對消費者產生進一步影響。
卑詩省商業理事會政策主任傑羅·尤尼斯（Jairo Yunis）表示，如何解決這一赤字漏洞，「這是需要我們深思熟慮的事情」。
企業被繼續徵收碳稅 誰最終買單
聯邦政府對石油和天然氣、鋼鐵和化肥企業等徵收工業碳稅。
新任總理馬克·卡尼在自由黨領袖競選期間表示，工業碳稅的框架會延長至 2035 年，並期望改變碳稅，「讓大公司為所有人買單」。
卑詩省府也表示：「儘管本省將會取消消費者碳稅，但我們仍會確保產生大量污染的大型工業必須承擔應有的責任，並對大型排放企業維持有效的碳定價機制。」
最近，卑詩省府對大型工業排放者實施了新的碳定價系統。據《溫哥華太陽報》報導，尤尼斯對此表示擔憂。他呼籲對該計劃進行修改，以提高行業的競爭力，特別是在美國關稅的影響下，這變得尤為重要。
加拿大保守黨領袖博勵治 (Pierre Poilievre) 表示，他當選總理後將取消所有碳稅，包括工業碳稅，以提高企業競爭力。
卑詩財政部官員表示，該省預計到2030財年將從工業排放者計劃中收取6億元稅收。
根據加拿大碳信託基金最近委託Leger公司進行的一項民意調查，只有12% 的加拿大人認為企業承擔了大部分工業碳稅的成本。70%的受訪者表示企業會將大部分或部分碳稅成本轉嫁給消費者。
加拿大納稅人聯盟（CFT）聯邦主任佛朗哥·特拉扎諾（Franco Terrazzano）說：「對煉油廠徵收碳稅，會使天然氣價格更高；對公用事業徵收碳稅，會使家庭取暖成本更高；對化肥廠徵收碳稅，會增加農民的成本，從而使食品雜貨價格更高。」
他表示，隱性工業碳稅使所有東西的價格都變得更加昂貴，並導致加拿大人失業，工業碳稅最終會影響到消費者。◇
責任編輯：李盈
