【大紀元2025年03月21日訊】详情请见：
渥太華受關稅影響較小
聯邦出資 OPS建專隊負責國會山周邊安全
2月本地失業率下降 全國就業遠低預期
市公交加強打擊逃票 去年近60%罰單未付
巴黑文大規模殺人案周年 倖存者建基金回饋社會
氣溫漸高 本市進入路坑季
渥太華受關稅影響較小
【記者田青綜合報導】3月12日，美國對加拿大鋼、鋁產品加徵25%關稅。加拿大政府同日宣布，從3月13日起，對價值298億加元（約208億美元）的美國進口商品加徵25%關稅。雖然所有人最終都無法逃脫貿易戰的影響，但由於本地的政府職位佔比大，渥太華受關稅的影響相對較小。
首都影響小但購買力會下降
美國3月4日已開始對來自加拿大的進口商品徵收25%關稅，目前符合《美加墨貿易協定》的產品免徵關稅。經濟學家認為，渥太華的情況不會很糟，雖然依賴進出口的企業將面臨更高成本，但政府部門會在很大程度上免受貿易戰的影響。
加拿大咨議局（Conference Board of Canada）首席經濟學家理查德·福布斯（Richard Forbes）對《渥太華公民報》表示：「沒有哪個地區、城市或省份能夠免受關稅的影響。全國的情況都很嚴峻。」
他同時稱，和全國其它城市相比，渥太華約25%的工作崗位在政府部門，後者不太受貿易戰的影響，但「渥太華（人）的購買力將會下降」。
根據加拿大統計局的進口數據，2023年，首都地區從世界各地進口了超過162億元的商品，其中逾80億元的商品來自美國，約75億元來自美國以外。但渥太華從美國進口商品的金額明顯低於加拿大其它主要城市，多倫多的進口額超過1,200億元，蒙特利爾約為330億元，卡爾加里為260億元。
福布斯解釋，對美國進口商品徵收關稅意味著許多加拿大商品的成本將上漲，企業的經營成本隨之上升，但工資不會增加。因此，「家庭的消費能力將下降。」
渥太華大學法學教授詹妮弗·奎德（Jennifer Quaid）則表示，首都地區最顯著的特點是聯邦政府既購買又提供服務，並且「有權選擇在哪裡生產」。
作為本地最大的雇主，聯邦公共服務部門可以改為向加拿大公司採購商品和服務。但她質疑「加拿大公司能在多大程度上提供服務？」例如IT行業，很多是通過全球公司提供服務的。她認為，政府「可能不得不考慮如何進行採購」。
打破省級貿易壁壘是關鍵
渥太華貿易局主席兼首席執行官程（Sueling Ching）表示，關稅威脅可能比關稅本身更具破壞性，不確定性或使企業投資者和普通民眾都不願意進行投資，這可能引發經濟放緩甚至衰退。
程認為，目前各省之間的貿易政策限制了加拿大公司在本國輕鬆銷售的能力，而打破省際貿易壁壘，為加拿大企業開拓新市場，是企業在貿易戰中求得生存的關鍵。此舉可降低商品價格，提高生產力。
這並非她首次呼籲打破省際貿易壁壘。在COVID-19疫期，渥太華貿易局和其它企業領導人曾在市中心集會，呼籲加強省際貿易。當時，他們認為此舉可為加拿大經濟注入800億元的效益，程認為現在是2千億元。
程還建議投資基礎設施，以方便貨物運往全國各地，同時政府應向受衝擊最大的企業提供「過渡支持」。
貿易戰的傳言一出現，一些加拿大人就開始購買加拿大產品而非美國產品。但程表示，這兩個經濟體仍然緊密相連。她說：「我們鼓勵人們購買加拿大產品，但並不是說『不要購買美國產品』。」
她承認，與美國政府打交道具有挑戰性，但加拿大商界期望兩國領導人「繼續保持對話，並繼續尋找合作方式」。渥太華貿易局和其它商會需要在目前的動盪時刻「激發（消費者）信心」，因為許多人因為貿易戰在消費上更加保守。
加拿大央行行長蒂芙·麥克勒姆（Tiff Macklem）也警告，美國的關稅措施或導致加拿大經濟投資在第一年減少12%，出口減少8.5%；加拿大經濟在未來兩年內或下降3%，因為無法從長期貿易戰中迅速恢復。
聯邦出資 OPS建專隊負責國會山周邊安全
【記者辛彥編譯報導】聯邦政府近日宣布與渥太華警察局（OPS）達成了一項協議，將五年投入五千萬元，要求OPS改善國會山周邊的警務工作。
根據協議，OPS將成立一個專職團隊，負責處理服務請求、安全問題、抗議活動等事宜，其管轄範圍涵蓋了從Wellington街到Queen街的區域，包括加拿大參議院和總理辦公室等建築。
另一方面，國會保護服務（PPS）負責國會山及國會管轄區（Parliamentary Precinct）的安全工作。國會管轄區包括國會山和其上的建築物。目前由於中央大樓（Centre Block）在整修，參議院臨時搬至Rideau街2號，所以由OPS負責。
聯邦最初在去年的聯邦預算中提及了上述款項。加拿大公共安全部長大衛·麥堅迪（David McGuinty）上週五（3月7日）稱，資金現已開始撥付。警員們去年秋天已開始被部署到相關區域。
麥堅迪表示，民選官員、尤其是女性官員面臨著越來越多的威脅。但他希望國會山及其周邊街道保持開放，方便居民、遊客和抗議者自由進出。
「我們要確保國會山不會變成某種堡壘。我們需要竭力維護和保障抗議的權利、參觀的權利…… 這是我們民主的基本部分。」他說，「但同時，我們也意識到所面臨的新的威脅環境。」
OPS局長埃里克·斯塔布斯（Eric Stubbs）稱，有了聯邦的資助，就能建立起一支更強大、更專職的警察隊伍。他說，需要2至3年才能建立起完整的團隊——共49人，包括宣誓警官和文職人員。OPS會對其管轄區首先作出響應，但與加拿大騎警和PPS的合作將有助於縮短響應時間並促進調查合作。
「這不僅僅是可見的警察存在，還代表了我們對解決國會區政治家、居民、工人和遊客所關切問題的承諾。」他強調，「我們將共同確保渥太華繼續成為一個安全和友好的地方。」
聯邦表示，創建國會區警務項目（Parliament District Policing Program），是為了響應公共秩序緊急委員會在使用《緊急狀態法》處理「自由車隊」卡車司機抗議的調查報告中的建議。該報告建議重新考慮首都地區警務和安全職責的分工。
市長薩克利夫認為聯邦的決定對本市是個好消息，因為成立專職團隊將使OPS的其他警察能夠更好地服務市中心以外的社區。他說：「我們作為社區面臨的挑戰之一是分散的責任，以及不僅服務整個社區，還要服務國家首都和國會管轄區的壓力。」
Wellington街的未來歸屬
在2022年「自由車隊」抗議事件之後，國會山前的Wellington路段不再對機動車開放。當2023年市府決定重開Wellington路段後，聯邦曾表示希望購買Wellington街並將其改為步行街，還以此為條件要求市府保持該路段關閉。市府未接受聯邦的提議，於2023年4月28日重開了Wellington街。
麥堅迪介紹，關於Wellington街所有權的討論仍在繼續，目前尚未有任何最終決定。
「我們要確保在（Wellington街）和保持國會管轄區對公眾開放之間實現正確的平衡。」他說，「討論將繼續進行，以確定什麼是未來適當的平衡。」
2月本地失業率下降 全國就業遠低預期
【記者高潔綜合報導】加拿大統計局上週五（3月7日）最新的勞動力市場報告顯示，2月首都地區的失業率略有下降，而全國的就業幾乎變化，遠低於經濟學家的預期。
根據該報告，渥太華-加蒂諾2月的就業增長超過了勞動力的增加，新增2,500個職位，但勞動力僅增加約600人，失業率因此降至5.5%，低於1月的5.7%。
2月全國的就業增長明顯放緩，僅新增1,100個職位，遠低於經濟學家之前預測的2萬個，更遠低於1月的7.6萬個新增職位。由於2月全國15歲及以上人口僅增加了4.7萬人，漲幅不到去年同期的一半，是2022年4月以來的最低水平，2月的失業率得以維持在6.6%。
全國共流失了1.97萬個全職職位，但新增了2.08萬個兼職職位。批發和零售貿易業引領2月的就業增長，新增5.1萬個職位；金融、保險和房地產業新增1.6萬個職位。
另一方面，專業、科學和技術服務業的就業大幅萎縮，降幅為1.6%；運輸和倉儲業下降2.1%。引領1月全國就業增長的製造業，2月流失了4,800個職位。
全國各省中，除新斯科舍省減少了4,200個兼職職位外，其它省份2月的就業均保持穩定。2月的平均時薪同比去年增加3.8%，高於1月3.5%的漲幅。
統計局稱，2月加拿大中部和東部的數場大雪導致42.9萬名加拿大人的工作時間減少，這一降幅是2月五年平均值的四倍多。2月總工作時間下降了1.3%，是2022年4月以來的最大單月降幅。
2月的就業數據反映出企業對美、加兩國貿易戰的普遍擔心，因此人員招聘明顯減少。道明銀行經濟總監詹姆斯·奧蘭多（James Orlando）在上週五寫給客戶的報告中稱，嚴酷的冬季天氣是加拿大2月勞動力市場表現疲軟的「罪魁禍首」，但對關稅的擔憂或也開始影響數據。
和外界所預期的那樣，面對美國關稅給加拿大經濟帶來的壓力，加拿大央行本週三宣布將政策利率下調25個基點至2.75%。
市場數據顯示，市場對今年晚些時候央行進一步降息的信心不斷增強，4月再次降息的可能性目前已升至90%以上。若經濟狀況繼續疲軟，央行可能在年底前將利率降至2.5%以下。
市公交加強打擊逃票 去年近60%罰單未付
【記者辛彥編譯報導】OC Transpo去年加強了對逃票的打擊力度，並因此獲得了逾35.3萬元的收入，但這只佔本應收到罰款的41%，仍有近60%的罰單未付罰金。
一份提交給3月17日市公交委員會會議的文件顯示，去年票務檢查員共開具了4,309張罰單、進行了89次警告；今年1月，開具了613張罰單、進行了6次警告。逃票的罰款是260元。
在OC Transpo去年開具的罰單中，59%仍未繳罰金；在已支付罰金的41%罰單中，約30%按時支付，11張罰單因延遲支付加罰了額外費用。OC Transpo將把獲得的353,105.20元罰金，用於資助公交運營，並正與市財務和企業服務委員會合作，旨在提高今年公交的買票率。
OC Transpo去年新增了八名臨時票務檢查員，目前檢查員總數為12人。去年8月至12月僱用八名臨時檢查員的費用約為30萬元，資金來自公交預算。OC Transpo票務合規措施的總估算成本，包括永久檢查員和將臨時檢查員延長至2025年底的費用，共計126.4萬元。OC Transpo今年的運營預算中，包括預期的、來自票務執法罰款的100萬元收入。
有乘客認為，這筆資金或能更好地運用，比如投入到建設一個更強大、更可靠的城市公交系統。但市議員、市公交委員會主席格倫·高爾（Glen Gower）認為，該項目帶來的好處超過對它的投入。
「票務合規（措施）不是為了賺錢，而是為了確保人們支付正確的票價並意識到這一點（的重要性）。」高爾對CTV表示，「「票務檢查員還有另一個好處。他們接受過急救培訓，還是客戶服務代理，所以如果你需要幫助，他們也可以提供幫助。」
根據報告，票務合規措施還包括打擊那些使用他們沒有資格使用的折扣票的人。2022和2023年，成年人可以從自動售票機購買兒童票。當OC Transpo擴大了對12歲及以下兒童的免費乘車政策後，兒童票被從售票機中移除。工作人員介紹，這導致購買長者票的人數增加了三倍。
2025年的政策是，10歲及以下兒童乘車免費，11和12歲需使用Presto公交卡支付2元車票。自從售票機不再售賣折扣的單程票後，不當使用折扣票的乘客隨之減少。
巴黑文大規模殺人案周年 倖存者建基金回饋社會
【大紀元訊】2024年3月6日，巴黑文（Barrhaven）發生殺人案，六人不幸遇難。达努什卡·维克拉马辛哈（Dhanushka Wickramasinghe）因此失去了自己的妻子和四個孩子。一周年後，他用公眾給他的捐款建立了基金，幫助祖國斯里蘭卡的孩子們。
去年3月6日的慘案是本市近代史上最嚴重的大規模殺戮事件。當時居住在维克拉马辛哈家的19歲兇犯费布里奥·德-佐伊萨（Febrio De-Zoysa），殘忍地殺害了维克拉马辛哈的妻子和他們分別年僅7歲、4歲、3歲和兩個月的一子三女，以及他的朋友。兇犯還試圖殺害下班回來的维克拉马辛哈，幸未得逞。兇犯被控六項一級謀殺罪和一項謀殺未遂罪。
上週六（3月8日），维克拉马辛哈和他來自斯里蘭卡的家人以及數十位社區成員，參加了在佛教寺院紀念兇殺案死者的活動。维克拉马辛哈當天表示，他當時認為自己有兩個選擇，或是沉迷於酒精，荒廢自己的餘生；或是在痛苦中前行。
他選擇了後者，用案發後公眾捐贈的錢建立了基金。這些錢將被用於斯里蘭卡的年輕孩子，幫助他們獲得更好的教育。他的善行幫助他走過了痛苦，因為雖然失去了自己的孩子，但他能幫助改善斯里蘭卡孩子們的生活。
市長薩克利夫也參加了上週六的紀念活動。维克拉马辛哈感謝市長是他人生悲劇開始第一天就獲得的依靠。他計劃繼續留在渥太華，因為他熱愛渥太華，熱愛渥太華人。
氣溫漸高 本市進入路坑季
【記者高潔編譯報導】隨著白天氣溫漸高，早晚溫度在零度上下震動，本市的路坑季再次到來。司機和騎自行車者都應注意躲避道路上的坑洞。
市府稱，今年伊始至3月6日，工作人員已填補了8,286個路坑，響應了562個修補路坑的服務請求。
一些道路上的路坑很深，比如Colonel By道。渥太華大學輕鐵隧道附近的一個特殊路坑已引起市府注意，並在前面放了一個用作警示的交通錐（cone）。
過去幾週，本市的氣溫忽上忽下，變化幅度大。2月24日，最高氣溫為5.8攝氏度，之後又連續三天高於零度，但3月3日驟降至零下23.6度，次日氣溫急升至1度左右。接下來是連續兩天的零上溫度，3月6日達到4.9度。3月7日再次驟降到零下8度。本週上半週的最高氣溫在零度上下跳躍，最低溫度仍在零下10度左右。隨著天氣轉暖，最低溫度會明顯升高。
每年冬末初春的凍-融循環，導致積雪融化後滲入道路中和道路以下，夜晚結冰時會膨脹，造成瀝青路面出現裂縫，最終形成路坑。
市府工作人員每年需填補本市6千公里長道路上的逾20萬個路坑。根據市府文件，僅去年一年，就填補了218,145個路坑。2025年市政預算中用於填補路坑的資金是1,230萬元。
民眾可在線報告路坑，網址是https://311.ottawa.ca/en/3-1-1/service/?id=891fea1a-5dfc-ec11-82e6-000d3af4f046。
如果路坑與以下情況有關，也可撥打市府熱線311：
施工活動（道路上出現方形或矩形切口）
對人員或財產造成直接危害
影響個人的可達性（accessibility）
與交通相關的問題（如交通信號燈或交通標誌）
174號公路位於Blair路和Trim路段之間的碎石或坑洞
责任编辑：朱莉
